Acciona está probando en las obras de la Terminal Norte del puerto de Valencia un generador eléctrico de gran potencia que funciona con hidrógeno. La iniciativa, que ya está operativa, se encuentra en una fase de validación que finalizará a mediados de junio.
El equipo, desarrollado por la empresa francesa Inocel, está basado en una pila de hidrógeno de 220 kW y se utiliza para suministrar energía a una grúa torre empleada en los trabajos del cajonero Kugira, destinado a la fabricación de los cajones de hormigón del proyecto.
“En este tipo de entornos, donde no siempre existe acceso a la red eléctrica, lo habitual habría sido recurrir a un generador diésel”, afirma la compañía. “Sin embargo, esta alternativa implicaría un elevado consumo combustible y la emisión de unas 80 toneladas de CO₂ equivalente durante el periodo de prueba”, añade Acciona, que resultó adjudicataria del concurso para construir la futura terminal del puerto de Valencia.
La potencia del equipo, la principal novedad de la iniciativa
“La principal novedad de esta iniciativa”, subraya Acciona, “reside en la potencia del equipo, que permite evaluar el uso de hidrógeno en maquinaria de obra con una demanda energética elevada”. Por esto, esta solución abre la puerta a “nuevas alternativas” para reducir el uso de combustibles convencionales, “especialmente en emplazamientos donde no existe conexión directa a la red eléctrica”.
Asimismo, la iniciativa “permite avanzar” en la incorporación de tecnologías cero emisiones en entornos reales de construcción y contribuye al proceso de descarbonización de las operaciones de Acciona.
“Esta actuación forma parte del trabajo de Acciona para incorporar soluciones energéticas innovadoras que contribuyan a reducir el uso de combustibles convencionales en obra y avanzar en la descarbonización de sus operaciones”, concluye Acciona.
