El puerto de Vigo pasa revista a un año de claroscuros

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez, ha repasado la actualidad con motivo de un desayuno informativo mantenido con los medios de comunicación, resaltando los claroscuros del puerto olívico, donde destacó la magnífica respuesta del tráfico contenerizado durante este 2022, que está mostrando una gran fortaleza. También subrayó las subidas de mercancías muy importantes para el puerto de Vigo, como el 30% de incremento en el aluminio, el 11% en las conservas o el 6% más en la fruta.

El presidente del puerto de Vigo es optimista de cara a 2023, gracias a un “tejido empresarial maduro que ha resistido a pesar de las dificultades”

No obstante, las dificultades de producción automovilística de Stellantis, han condicionado de manera importante el resultado final, no tanto por su producción -con una buena recuperación en el segundo semestre- y exportación, que sigue siendo importantísima, sino porque condiciona también otros tráficos, al modificar las navieras sus rotaciones y rutas.

Vázquez adelantó un cierre de ejercicio 2022 con un ligero descenso sobre el año anterior, debido a varias circunstancias, como las dificultades en la economía mundial, que se ha visto condicionada por las consecuencias derivadas de la postpandemia o la Guerra de Ucrania, el alto precio de la energía, la escasez de materias primas y de barcos, la falta de conectividad ferroviaria del puerto de Vigo, la huelga de los transportistas, o la congestión de la Terminal de Bouzas, entre otras.

Récord de cruceros

Vázquez Almuiña hizo balance del tráfico de cruceros, en un año que se cerrará con alrededor de 90 escalas y 170.000 pasajeros, frente a un 2023 en el que se superará el centenar de arribadas y los 250.000 pasajeros, lo que supondrá una cifra histórica y un récord absoluto para los puertos del noroeste peninsular.

El puerto de Vigo recibió la primera escala del buque híbrido “Auto Achieve”

Entre los principales hitos de cara a este 2023 en lo que a tráfico de cruceros se refiere, subrayó la existencia de grandes escalas múltiples; 1 cuádruple en septiembre, 3 triples en agosto y octubre y 9 escalas dobles, 18 escalas inaugurales, 28 escalas de barcos de P&O -la naviera que más escalas hará llevará a cabo-.

También se fijó Vázquez en la entrada con fuerza de la compañía alemana AIDACruises, con 5 escalas, la apuesta de la compañía de lujo Silversea, que refuerza su presencia en el puerto de Vigo con 4 escalas -3 de ellas inaugurales-, el predominio de las escalas de grandes cruceros, donde el 70% tienen una eslora superior a los 250 metros, y casi el 40% del total superan los 300 metros, como sucede en el caso del “Anthem of the Seas” que, con 348 metros, será el crucero más grande que visitará el puerto de Vigo en 2023 y lo hará hasta en 6 ocasiones, las 16 escalas del “Ventura”; las 5 del Iona, o las 8 del “Celebrity Silhouette”, así como la desestacionalización del turismo de cruceros.

El presidente de la APVigo señaló las mejoras que se están llevando a cabo en el Muelle de Trasatlánticos, y entre las que destaca una nueva pavimentación y mejora de la accesibilidad, la mejora de la eficiencia energética del edificio de la Estación Marítima, el acondicionamiento y rehabilitación de algunos espacios, los estudios sobre la posible implantación de OPS en los muelles, y las bonificaciones de tarifas.

Economía Azul

Durante su encuentro con los medios, Jesús Vázquez también se refirió a los hitos más importantes de 2022, entre los que hizo especial hincapié en los logros cosechados por la estrategia europea de Crecimiento Azul sostenible, liderada por el puerto de Vigo desde 2016.

Según explicó, actualmente hay 41 proyectos en marcha y 94 millones de euros aprobados, de los que 35 millones de euros proceden de subvenciones europeas. Del mismo modo, durante estos últimos años, se ha formado a más de 2.000 personas, se han reducido un 30% las emisiones en el puerto, se han recogido más de 300 toneladas de basuras marinas y, lo más importante, es que se ha logrado generar un diálogo fluido con la Universidad, los centros tecnológicos y las empresas.

Los cruceros escalan puestos en el puerto de Vigo

Entre los proyectos más representativos de este plan, citó el premiado Living Ports, las iniciativas que apuestan por las energías limpias, como Julio Verne, Green Bay Vigo o la Lonja 4.0 autosuficiente, además de los trabajos de recuperación del frente portuario, la apuesta de la institución que preside por la recuperación del patrimonio marítimo, la creación de un Comité de Bienestar portuario, la 1ª carga en España de Gas Natural Licuado como combustible marino en el buque “Auto Advance”, la 1ª escala en España del buque híbrido “Auto Achieve”, la celebración del 4º Taller de Puertos Pesqueros Azules (FAO), o el hecho de ser los coordinadores del eje estratégico de Puertos del Plan de acción del Atlántico 2022-2024.

También se refirió Vázquez a otras iniciativas importantes, como la creación de un nuevo silo de almacenamiento de coches en altura de 20.000 metros cuadrados, la apuesta por las energías limpias en la Terminal Bouzas (OPS), las mejoras en eficiencia y seguridad en las instalaciones del Puerto Pesquero, el otro proyecto ganador de un “Oscar” del Medioambiente Peiraos do Solpor, la reordenación de espacios, el impulso de la Plisan, con más del 50% de su superficie reservada, los 8,15 millones de euros para el apartadero ferroviario y una nueva comercialización de parcelas, o la puesta en marcha de una nueva línea marítima con Liverpool.