Los acuerdos entre el PSOE y el PNV para la próxima investidura del nuevo Gobierno han traído una cláusula que ha pasado desapercibida entre otras de mayor repercusión. Según el punto 2 del acuerdo “Ámbito específico de seguridad y autogobierno en la CAV”, en la página 6 se señala que la Ertzaintza asumirá un mayor número de responsabilidades en su calidad de “policía integral”. En general, se trata de transferencias previstas en el Estatuto de Autonomía vasco, que sigue sin cumplirse en su integridad 43 años después de su aprobación.
Entre estas nuevas atribuciones, la policía autonómica asumirá antes de tres meses las competencias marítimas de protección ciudadana y civil y tomará la “responsabilidad policial de los planes de apoyo operativos a las infraestructuras críticas en el Puerto de Bilbao, incluido el mismo puerto y su zona restringida”. Hasta el momento, era la Guardia Civil la encargada de estas misiones, que ahora quedan reducidas al mar territorial y los islotes.
También se modificará el Real Decreto que regula los actos marítimos conmemorativos para recoger que la protección ciudadana y civil corresponderán a la Ertzaintza, e igualmente se cambiará el borrador de reglamento de explotación y policía de los puertos de interés general para suprimir la expresión “del estado”.
Para llevarlo a cabo se realizarán las modificaciones normativas precisas para que la Ertzaintza forme parte de los equipos de inspección portuaria y en los Comités Consultivos.
Cambios normativos
Para el desempeño de estas funciones, y según las normas y criterios que se acuerden con Puertos del Estado, se dará acceso a la Ertzaintza al sistema Secureport. Se trata de un sistema informático al que tienen acceso los responsables de la seguridad en las infraestructuras portuarias.
En el acuerdo también se refleja que se dará acceso a la policía autonómica a las bases de datos del SPOC (Punto Único de Contacto) que aglutina a Sirene, Interpol y Europol.
El acuerdo tiene otros puntos de interés, sobre todo referidos a transferencias pendientes (convenios, empleo, impuesto y deuda, medioambiente-Seprona, promoción del Euskera…), que no son objeto de noticia en un medio dedicado al transporte y la logística, más allá del que ya se estaba negociando sobre la transferencia de ferrocarriles y el traspaso de desafección de terrenos náutico deportivos en Hondarribia, que pasarán de dominio público al municipio, un acuerdo cerrado en la anterior legislatura.
