Adif ha adquirido 3 nuevas grúas pórtico automatizadas A-RMG para la manipulación de contenedores en las actividades de carga y descarga de tren a camión y de almacenamiento en la terminal intermodal de Madrid-Vicálvaro. La compra, que supone una inversión de 18 millones de euros y que cuenta con financiación de los fondos Next Generation, se enmarca dentro de la fase 1C para la remodelación integral de la terminal.
Específicamente, las grúas se instalarán en el módulo intermodal Oeste, que actualmente se encuentra afectado por la remodelación de la terminal ferroviaria, y cuyas obras están licitadas por un importe de 38,8 millones de euros. La nueva área intermodal dispondrá de 4 vías para el tratamiento de trenes de 740 metros y una capacidad de manipulación de 150.000 UTI/año (unidades de transporte intermodal) y de almacenamiento bajo pórtico de 2.500 teus.
Las nuevas grúas, que se ubicarán a lo largo de la zona intermodal y abarcarán las 4 vías ferroviarias, cuentan con 7 posiciones de almacenamiento de UTIs, con tres alturas cada una de ellas, y una posición adicional para la carga y descarga de los camiones. Además, ofrecen un “óptimo rendimiento que asegura la fiabilidad, capacidad y operatividad del centro logístico, contribuyendo a la continuidad de la cadena de transporte”, según Adif.
Del mismo modo, todas las operaciones de las grúas serán controladas remotamente desde el ROS (estación de control remoto), garantizando de esta manera “unas condiciones óptimas de seguridad en la manipulación de las cargas”. Asimismo, permite la aplicación de contenedores en diferentes condiciones ambientales.
La remodelación de la terminal de mercancías es solo una parte de un proyecto de reforma integral para Madrid-Vicálvaro, con una inversión total de 300 millones de euros. La fase 1A se ha centrado en la ejecución de cuatro nuevas vías y un nuevo enclavamiento electrónico en la terminal ferroviaria. En la 1B, se construyen los accesos ferroviarios y se reconfiguran las vías generales del entorno. En la 1C, se remodela la zona intermodal, y la 1D se centrará en la IT Sur, entre otros detalles.
