Aena pierde 346,4 millones de euros

Las pérdidas de Aena desde enero hasta junio del 2021 se han situado en 346,4 millones de euros. Este dato sigue reflejando el impacto de la crisis del Covid-19. La reducción del tráfico se ha traducido en una reducción de los ingresos aeronáuticos que, con 366,6 millones de euros, se han situado en un – 34,2% respecto al 2020, mientras que los ingresos comerciales, con 396,9 millones de euros, han experimentado un descenso del 13,6% por lo que los ingresos totales consolidados disminuyen hasta 862,9 millones de euros, un 22,4% menos respecto a los primeros seis meses de 2020.

Según informa AENA, el avance de los procesos de vacunación, tanto en España como en otros países emisores de pasajeros, ha supuesto una mejora en el comportamiento de la demanda y en la oferta de las compañías aéreas, principalmente desde el mes de mayo. No obstante, “la aparición de nuevas variantes del virus está condicionando la flexibilización de las restricciones impuestas en todos los países y no permite precisar en qué momento y con qué intensidad se producirá la recuperación del tráfico”, asegura.

El número de pasajeros en estos seis primeros meses del año ha caído un  37,7% en España, hasta los 27,1 millones y equivale al 21,2% del tráfico del  primer semestre del 2019. Si se incluyen los datos del aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra de pasajeros asciende a 32,9 millones, un 34,8% menos que en el mismo periodo del 2020, lo que se traduce en una recuperación del 20,5% del tráfico del mismo periodo del 2019.

Aena se ha convertido en el grupo aeroportuario del mundo con más “aeropuertos seguros”, acreditados según las directrices de las autoridades aeronáuticas internacionales y las guías de la Organización Mundial de la Salud

Apoyo al sector: aplazamientos, incentivos y negociaciones

En aplicación de las normas de contabilidad (NIIF16-arrendamientos), en el primer semestre del 2021 se han registrado contablemente los ingresos por Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por importe de 255,6 millones de euros, importe que se verá modificado en base a los acuerdos alcanzados con los operadores comerciales.

Como consecuencia de la crisis sanitaria ocasionada por el Covid-19 y las medidas adoptadas por los poderes públicos para hacerla frente, Aena formuló en enero de 2021 una propuesta de descuentos a los operadores y agentes comerciales de las actividades en relación con las Rentas Mínimas Garantizadas Anuales (RMGA). Los descuentos que ha ofrecido Aena ascienden en el 2020 y el 2021 a una cifra conjunta de 800 millones de euros, aproximadamente. Su objetivo es ajustar los contratos de forma equilibrada a la situación de las partes, ambas muy afectadas por la pandemia.

La última información disponible indica que 94 operadores comerciales han  aceptado la propuesta realizada por Aena, lo que supone el 67,1% del total de contratos afectados y el 13% de las RMGA afectadas. Las RMGA acumuladas desde el 1 de enero de 2020 hasta el 30 de junio de 2021 asciende a 875 millones de euros. A efectos ilustrativos, de haberse aceptado la propuesta de Aena por todos los operadores comerciales, el importe de las RMGA en las actividades afectadas desde el 1 de enero de 2020 pasaría a ser de 285 millones de euros. Los principales arrendatarios que han rechazado el acuerdo han optado por judicializar el proceso.

El tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos de España registra 27,1 millones en lo que va de año y cae un 37,7%

EBITDA y generación de caja

La liquidez asciende a 2.288,1 millones de euros, más el programa de Euro Commercial Paper de hasta 900 millones (845 millones disponibles)

El beneficio bruto de explotación Ebitda en este período ha sido de -58,2 millones de euros, que compara con los 211,4millones de euros en el mismo periodo del 2020 y sitúa el margen en el -6,7% (32,1% en el primer trimestre del 2020). El EBITDA incluye -84,1 de Aena Brasil, afectada por el registro de un deterioro por importe de 89 millones de euros en el valor del activo.

Este deterioro viene derivado principalmente del incremento esperado del importe de las inversiones que se van a ejecutar próximamente en esta concesión de cerca del 25% y el incremento de la tasa de descuento por el mayor coste estimado de la deuda. Una parte sustancial del incremento de las inversiones tiene su origen en el aumento del coste de los materiales de construcción y de la inflación.

Durante el semestre se ha producido una disminución del efectivo neto generado por las actividades de explotación del -173,2% hasta los -220,3 millones de euros, frente a 301,1 millones de euros en el mismo periodo de 2020.En este mismo periodo, la deuda financiera neta contable consolidada de Aena se ha incrementado hasta los 7.619,4 millones de euros frente a los 7.027,1 millones de euros al cierre de 2020.

Anterior artículoAdif licita el mantenimiento de las locomotoras de las terminales de mercancías por 36 M€
Siguiente artículoLa Policía Portuaria de Tarragona incorpora el modelo visual Battenberg a sus vehículos