El puerto de Barcelona ha sacado a licitación, por un importe de 804.022 euros, la redacción del proyecto de accesibilidad a las terminales de contenedores de la zona Sur. Se trata del área donde, en un futuro, el recinto catalán concentrará su actividad de contenedores mediante la construcción de una nueva terminal en el muelle Catalunya, que ya se está delimitando y que se ubicará frente a BEST, y el traslado de la actividad del muelle Sud a esa zona, donde actualmente opera APM.
Según los pliegos del concurso, el objetivo es “desarrollar la propuesta futura de la zona Sur del puerto de Barcelona”, esencialmente en los muelles de Catalunya, Prat Nord y Jaume I. Actualmente, la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) se encuentra realizando el trámite de evaluación de impacto ambiental del proyecto de reordenación Sur, la cual se encuentra a la espera de la resolución definitiva por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
El puerto de Barcelona licita el diseño de accesibilidad atendiendo a los proyectos que se están desarrollando en la zona Sur de la dársena. Es el caso de los nuevos accesos viarios y ferroviarios, que contemplan varios nudos; la ampliación de la terminal BEST, que hasta ahora se ha ejecutado de forma parcial con la reciente inauguración de los nuevos bloques, y las nuevas terminales intermodales del Plan Director Urbanístico, refrendado a finales el pasado mes de noviembre.
El Plan Director del 1999 del puerto de Barcelona ya recogía una ampliación de la zona situada más al Sur del recinto. Ahora, las previsiones que planteaba ese plan han quedado “insuficientes”, según los pliegos del contrato, “siendo necesario para el puerto de Barcelona contar en esa zona con nuevos muelles que requerirán mayores calados, los cuales permitan la entrada de buques portacontenedores y tanqueros de mayores dimensiones”.
Renders del futuro hub de contenedores del puerto de Barcelona
