La construcción del tercer car-carrier híbrido de la naviera UECC, propulsado con GNL y baterías, avanza con la colocación de la quilla en el astillero chino Jiangnan de Shanghai. Esta unidad está prevista que opere en los puertos españoles a partir del segundo semestre del 2022, y tendrá una eslora de 169 metros y una capacidad para 3.600 vehículos.
«Cuando empiecen a operar, estos buques de última generación representarán un cambio radical para la industria al utilizar la tecnología GNL disponible para reducir drásticamente las emisiones en el transporte marítimo de corta distancia en Europa», explica el director ejecutivo de UECC, Glenn Edvardsen.
La primera construcción híbrida del tipo pure car and truck carrier (PCTC) de la UECC se entregará a finales de este año, después de ser botada en el astillero chino el mes pasado. La segunda y la citada tercera unidad se entregará en la primera mitad del 2022.
