La terminal Hutchison Ports BEST del puerto de Barcelona ha recibido este martes el buque “CMA CGM Scandola”, propulsado con gas natural licuado y perteneciente a la compañía CMA CGM. Esta unidad se ha convertido en el primer portacontenedores que utiliza GNL en operar en el enclave catalán.
El “CMA CGM Scandola” pertenece al servicio MEX 1 que une Asia con el Mediterráneo. El buque cuenta con 366 metros de eslora, 51 de manga y una capacidad de 14.800 teus. Se construyó el pasado año 2020, como respuesta a los nuevos requerimientos OMI de transición energética en la industria marítima.
El director general de Hutchison Ports BEST, Guillermo Belcastro, ha explicado: “Hoy en día, el marítimo es el modo de transporte de mercancías relativamente más eficiente y sostenible. Las navieras ya están realizando grandes inversiones en minimizar el impacto desde un punto de vista medio ambiental y, en BEST, estamos alineados con los mismos objetivos y preparados para recibir este tipo de buques”.
La terminal BEST está trabajando junto con la Autoridad Portuaria de Barcelona en varias iniciativas que mejorarán la sostenibilidad de la terminal como el proyecto shore power. De esta manera, BEST será la primera terminal de contenedores de España que tendrá el muelle electrificado. Los buques atracados podrán conectarse a energía eléctrica mientras están cargando y descargando contenedores en la terminal, y así reducirán la huella de carbono en el puerto de Barcelona.
“Por ello, y por su diseño operativo basado principalmente en energía eléctrica, la terminal BEST se está posicionando como una de las terminales más sostenibles del Mediterráneo”, señalan desde la terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona.
