Captar fruta de importación procedente de América se ha convertido en uno de los objetivos de la terminal de contenedores Hutchison Ports BEST para incrementar el peso de las mercancías hortofrutícolas que llegan a Europa a través del puerto de Barcelona.
BEST quiere aprovechar, además, su proximidad a Mercabarna y sus conexiones marítimas y ferroviarias para facilitar la distribución de estos productos hacia España y otros mercados europeos. Iratxe Pérez de Miguel, Commercial Manager de Hutchison Ports BEST, detalló esta estrategia en la feria Fruit Attraction de Madrid.
BEST quiere situar Barcelona como puerta de entrada para la fruta de importación en Europa
Desde su puesta en marcha en el 2012, BEST ha desarrollado una infraestructura específica para el tráfico de mercancías refrigeradas. Actualmente cuenta con 3.200 puntos de conexión para contenedores reefer, una cifra que, según explicó Pérez de Miguel, está previsto elevar hasta casi 4.000 en menos de un año.
La terminal dispone además de servicios asociados a este tipo de mercancía, entre ellos inspecciones, lavados y asistencia técnica para atender las necesidades de los contenedores refrigerados.
Aunque BEST cuenta ya con experiencia en tráficos de exportación, especialmente de productos cárnicos con destino a China y el Sudeste Asiático, la compañía identifica ahora margen de crecimiento en el sentido contrario de la cadena.
“Nos falta crecer en la importación. Muchas veces, por inercia, las cargas siguen entrando por los mismos puertos de siempre”, señaló Iratxe Pérez de Miguel.
En este sentido, la responsable comercial de BEST explicó que la terminal quiere dar a conocer Barcelona como una alternativa para las empresas que actualmente utilizan otros enclaves para introducir sus mercancías en Europa.
La terminal busca captar fruta de importación procedente de América y potenciar su distribución hacia Mercabarna y otros mercados europeos
América, en el punto de mira
“América es un productor de fruta con una presencia muy importante”, explicó Pérez de Miguel. En este mercado, BEST busca atraer tanto a cargadores como a navieras que puedan utilizar los servicios que ya conectan Barcelona con el continente americano para facilitar posteriormente la distribución de la mercancía hacia España y otros mercados europeos.
La proximidad a Mercabarna, situada a menos de cinco kilómetros de BEST, constituye otro de los elementos que la terminal identifica para el desarrollo de este tráfico.
El objetivo es que parte de la fruta que actualmente entra en Europa a través de otros puertos pueda utilizar Barcelona como punto de entrada y conectar posteriormente con los principales centros de distribución.
El ferrocarril como conexión con el interior
Junto al incremento de las importaciones, BEST también trabaja en el desarrollo del ferrocarril para el transporte de contenedores refrigerados, tanto para las mercancías de exportación como para las de importación.
La terminal ya opera servicios ferroviarios vinculados a mercancías como la carne destinada a su posterior embarque hacia los mercados asiáticos. La estrategia pasa ahora por incorporar también cargas de importación a estos flujos y conectar Barcelona con el interior de España y otros mercados europeos.
De esta forma, BEST busca complementar la conexión marítima con alternativas terrestres para ampliar el radio de distribución de las mercancías hortofrutícolas que entren por el puerto de Barcelona.
