El Consejo de Administración de la Agencia Guipuzcoana de Infraestructura, Bidegi, ha aprobado sacar a licitación el proyecto de renovación de la capa de rodadura de 18 tramos de las autopistas AP-8 y AP-1 y de la carretera GI-20, con un presupuesto de 7.121.253 euros más IVA y un plazo de ejecución que será de 24 meses desde su adjudicación.
El proyecto afecta sobre todo a la autopista AP-8 en la que se rehabilitarán 13 tramos tanto en la conexión con Francia como con la Meseta, a través de Álava. En la AP-1 y en la GI-20 se renovarán dos tramos en cada una y también se actuará en el ramal de salida 133 de la AP-1 en Bergara.
En total se renovarán 21,6 km lineales de firme de los cuales 5,2 km serán en sentido Bilbao y Vitoria Gasteiz y 16,4 km en dirección Behobia. Los tramos que se van a renovar varían en longitud, desde los 407 metros hasta los 2,7 km y doce de ellos serán de más de 1 km. En las estructuras que se vean afectadas por la rehabilitación se cambiarán las juntas de dilatación y se repondrán las espiras para el aforo de tráficos.
Dado que la rehabilitación de los tramos afectará a vías plenamente operativas y con gran intensidad de tráfico, su ejecución estará sujeta a una serie de medidas para minimizar las afecciones. Así, de lunes a viernes, los cortes de carril que sean necesarios en la AP-8 y en la GI-20 se harán después de las 11:00 horas en algunos tramos y en horario nocturno en otros, evitando las horas punta de la mañana. Los desvíos mediante by-pass se ejecutarán en fines de semana.
En la AP-1 no habrá limitación para los cortes y desvíos. Durante los meses de julio, agosto y hasta mediados de septiembre, entre semana no se podrá llevar a cabo ningún trabajo en determinados tramos y en otros se trabajará de noche, al ser días que registran un incremento del tráfico debido a las vacaciones y a las operaciones salida y retorno.
