Los retos de la logística urbana de mercancías han sido los protagonistas de la jornada final de la Semana Europea de la Movilidad, que la ciudad de Bilbao ha celebrado del 16 y al 22 de septiembre.
Las intervenciones de la mesa redonda titulada Sostenibilidad de la distribución urbana de mercancía (DUM) retos y oportunidades; han girado en torno a los cambios que se están realizando en los espacios urbanos para reducir el impacto de las operaciones logísticas e identificar los principales retos que ésta tiene por delante.
Entre estos retos, el principal es encontrar un equilibrio entre el abastecimiento de las necesidades de la ciudad y generar el menor impacto posible en términos de ruido, desplazamientos, operaciones de carga y descarga, aprovechar mejor los espacios públicos y adaptarse a los nuevos hábitos de consumo.
Sostenibilidad y consumo digital
Unos de los principales cambios que está experimentando la logística urbana es el incremento del e-commerce. En este sentido, la directora del Instituto Vasco de Logística (IVL), Iratxe García destacaba que, “Bilbao recibió 13,3 millones de paquetes en el 2025 y el 86% se realizaron a domicilio”.
García ponía el ejemplo de “los puntos de entrega que hay en Bilbao, hay muchos pero serán necesarios más y en nuevas zonas; esto es importante porque sirve para la revalorización del comercio físico, pero, al mismo tiempo, el aumento de las devoluciones incrementa el movimiento en las ciudades”.
Las proyecciones, explicaba García “sitúan el crecimiento de la actividad logística urbana entre el 1,5% y 2% en los próximos 4 años, sobre todo en sectores como la alimentación, la salud y la belleza”; lo que supone un incremento de la presión sobre la logística urbana y revela también la necesidad de crear hubs urbanos.
Además, a nivel administrativo, el crecimiento del e-commerce también afecta a las regulaciones, ordenanzas de carga y descarga, requiere, acuerdos con operadores y monitorizar el impacto del e-commerce.
Por su parte, Fernando Zubillaga, director del Cluster de la Movilidad y Logística de Euskadi, destacaba que “Bilbao está en el centro del Eje Atlántico, tenemos unas estructuras multimodales muy importantes, hay un ecosistema logístico muy tradicional y, al estar en el eje Atlántico, somos una de las principales conexiones con África y con el resto de la Península”.
La logística urbana es una actividad esencial con impacto creciente que genera mucha información y datos, pero el reto es poder compartirlos, añadía Zubillaga, quién explicaba uno de los proyectos innovadores que está desarrollando el cluster, “se trata de DS4MOVEUS; una infraestructura digital de confianza para desarrollar un espacio seguro e interoperable de datos de movilidad y logística en Euskadi, en el que tienen que conectarse administracione y empresas para fomentar la colaboración público-privada.
En la jornada también participaba la concejala de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Nora Abete, que destacaba que “la movilidad verdaderamente sostenible no consiste en cambiar cómo se desplazan las personas, sino en transformar cómo se mueve aquello que necesitamos”.
La jornada concluía con el objetivo compartido por los ponentes de lograr una ciudad en la que los movimientos de mercancías convivan con la ciudadanía generando el menor impacto negativo posible.
