La alianza de las compañías Boluda, Algeposa y Grupo Noatum Terminals han logrado finalmente adjudicarse la construcción y explotación de la futura terminal polivalente del puerto de Sagunto, un proyecto en el que el Grupo NAB -como así se denomina la unión de las tres empresas- invertirá un total de 50,4 millones de euros.
Así lo ha decidido este martes la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) tras la aprobación por parte de su Consejo de Administración de una concesión administrativa que da luz verde a un proyecto al que también aspiraba Grupo Alonso.
Cabe recordar que la alianza entre Boluda, Algeposa y Noatum ya fue seleccionada para este proyecto por un Consejo de Administración de la APV principios del 2023, quedando excluida del mismo a Grupo Alonso en el último Consejo del 2022, tras el que quedó como única oferta la del Grupo NAB.
Tras la exclusión, ya en enero del 2023, Grupo Alonso recurrió a través de IST la decisión de la APV de excluirle del concurso para esta nueva terminal. En el recurso de alzada presentado por Grupo Alonso ante la Autoridad Portuaria -finalmente desestimado- se calificaba de “sorpresiva” su exclusión del concurso, solicitando la anulación del acuerdo adoptado por la mesa de calificación al valorarlo como “arbitrario e ilegítimo”.
Sin embargo, el embrollo alrededor de este proyecto que ha retrasado la adjudicación de la construcción y explotación de la futura terminal no queda ahí. Según publicaron diversos medios a finales de ese 2023, la justicia archivó una querella interpuesta por Intersagunto contra los miembros del Consejo de Administración de la APV que aprobaron la adjudicación del concurso a la alianza formada por Boluda, Algeposa y Noatum.
Concesión para 40 años
En concreto, la concesión estará destinada a la construcción y explotación de una terminal pública polivalente en el muelle Centro 2. El plazo otorgado para esta concesión es de 40 años, según ha informado la APV tras la celebración de su Consejo de Administración.
Con una inversión de 50,4 millones de euros, el Grupo NAB construirá una terminal marítima polivalente cuya principal actividad será la manipulación de mercancías -destinada a atender preferentemente mercancía general – y la explotación de una terminal ferroviaria de mercancías, abierta al tráfico comercial general.
Según explica la APV, la superficie de terreno con destino a la terminal ferroviaria (adyacente a la explanada de la terminal polivalente) es de 25.811 metros cuadrados y el adjudicatario prestará servicio ferroviario a todos los usuarios del puerto.
El ámbito especial de esta terminal polivalente -sin incluir lámina de agua- asciende a 252.115 metros cuadrados de terrenos para: explanada, zona de maniobra, parcela correspondiente a la instalación de almacenamiento y terminal ferroviaria.
Aprobada la planta de procesado de combustibles de Sagunto
En esta misma reunión del Consejo de Administración de la APV, los consejeros han aprobado los pliegos que regirán el concurso para el otorgamiento de concesión administrativa de ocupación de dominio público portuario para la construcción y explotación de una planta de procesado y producción de combustibles renovables (para su carga y descarga) también en el puerto de Sagunto.
Este proyecto – que se saca a concurso por un plazo de 25 años- “representa una oportunidad para captar inversiones estratégicas, fomentar la competitividad y reforzar la posición del puerto en un mercado global en constante evolución”, apunta la APV.
En esta línea, la APV trabaja “para que el puerto de Sagunto se convierta en una referencia en el sector de los combustibles renovables, ofreciendo a los operadores una oportunidad única para participar en un mercado en expansión”.
El objetivo de esta nueva infraestructura – que se ubicará en una parcela de aproximadamente 27.800 m2 situada al Sur del muelle Sur Dos- es “consolidar” al puerto de Sagunto como un punto neurálgico para la producción, almacenamiento, carga y descarga de combustibles renovables.
