Boluda busca nuevas sinergias con Marsa Maroc

El principal operador portuario marroquí toma posiciones en Boluda

El principal operador portuario de Marruecos ha dado el salto a este lado del Estrecho con la adquisición del 45% del capital social de Boluda Maritime Terminals (BMT) por parte de su filial MMIL (Marsa Maroc International Logístics). La operación, cifrada en 80 M€, se califica como una alianza estratégica de colaboración en su proceso de expansión y queda a expensas de la aprobación de Competencia.

Gracias a este acuerdo, Marsa Maroc aportará su experiencia y generará sinergias comerciales para fortalecer la alianza y potenciar el crecimiento regional, mientras que Boluda liderará la toma de decisiones y la gestión del negocio, asegurando la continuidad y estabilidad de las operaciones.

La alianza estratégica entre Boluda Corporación Marítima y Marsa Maroc combinará capacidades y fortalezas complementarias en la gestión de terminales portuarias. Los dos grupos mantienen una clara sintonía estratégica, impulsada por la ambición compartida de reforzar su posicionamiento en el corredor Marruecos–España, un eje marítimo de gran relevancia que conecta las dos orillas del Estrecho.

Hito clave

Esta alianza representa un hito clave para Boluda Corporación Marítima y Marsa Maroc, puesto que refuerza su presencia a ambos lados del estrecho y reafirma su posicionamiento regional, operando conjuntamente en un total de 34 terminales de 20 puertos repartidos en la Península, Islas Canarias y norte de África. De esta forma se da un significativo paso hacia adelante en su proceso de expansión mutuo.

Recordar que BMT ofrece servicios integrales de gestión y logística portuaria a través de 9 terminales situadas en los puertos de Cádiz, Fuerteventura, La Palma, Las Palmas, Lanzarote, Santander, Sevilla, Tenerife y Vilagarcía. El pasado año movió más de un 1 millón de teus, reforzando su rol estratégico en el tráfico de mercancías entre las Islas Canarias y la Península.

Por su parte, Marsa Maroc es también socio del puerto de Tanger Med y opera dos terminales en el puerto de Nador West Med, con capacidad para gestionar 9 millones de teus, de los que 7 millones serán de trasbordo.