La cifra de negocio de los puertos españoles subió el 3,7%

El sistema portuario de titularidad Estatal, coordinado por Puertos del Estado, cerró el 2023 con un importe neto de la cifra de negocio de 1.238 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,7% respecto a los 1.193 millones de euros del 2022.

Según los datos provisionales que ha ofrecido Puertos del Estado, este resultado representa una ejecución del presupuesto del 101,1%, a pesar de la disminución del 3,28% que experimentó el tráfico portuario.

Por su parte, el resultado del ejercicio antes de impuestos alcanzó los 300 millones de euros, lo que supone una ejecución del 147,6% del presupuesto, y una disminución del 3,6% respecto al ejercicio 2022.

En lo que se refiere al EBITDA de explotación, se situó en los 626 millones de euros al cierre del ejercicio 2023, lo que supone una disminución del 2,9% con respecto a los 644 millones de 2022, y siendo un 16,7% superiores a los 536 millones presupuestados.

Aumento de ingresos procedentes de las tasas portuarias

Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, alcanzaron los 608 millones; la tasa de ocupación, 316 millones de euros, lo que supone un aumento del 6% respecto al año anterior, y la tasa de actividad, 142 millones de euros, casi un 5% superior a la del 2023.

Respecto a los gastos de explotación, como principales conceptos destacan las amortizaciones del inmovilizado (435 millones), los gastos de personal (299 millones) y los servicios exteriores (307 millones).

Asimismo, en los activos del sistema portuario, se observa una disminución del activo no corriente de 107 millones de euros, situándose en 12.699 millones al cierre del ejercicio 2023, y el corriente se situó en 224 millones.

El endeudamiento total a largo y corto plazo asciende al cierre del 2023 a 1.157 millones de euros, una reducción de 107 millones respecto al año anterior.

En cuanto a la rentabilidad anual en términos agregados, a efectos de la aplicación de coeficientes correctores a las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía, ha ascendido al 2,58%, disminuyendo ligeramente con respecto a la del ejercicio 2022, pero se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario.