El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado en los primeros días de marzo contratos por 150 millones de euros (IVA incluido) para dar “un nuevo impulso” al desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana, según informó el sábado 15 de marzo.
Según apuntó el Ministerio, esta nueva partida pretende “promover” un nuevo diseño de la red ferroviaria en esta región, “que permita impulsar el tráfico de viajeros”. Los contratos incluyen mejoras en los servicios de Cercanías, en la Media Distancia o en el futuro AVE regional, el tren de mercancías, “permitiendo que estas puedan llegar a cualquier parte de Europa”.
“Así, con estas actuaciones se dará un impulso tanto a la conexión por alta velocidad de Castellón-Valencia-Alicante, como a la del Puerto alicantino con el Corredor Mediterráneo”, explicó el Ministerio.
Para ello, a través de Adif, se han adjudicado dos contratos para adaptar al ancho estándar los tramos entre La Encina-Alicante y La Encina-Xátiva-Valencia; y uno para la redacción del proyecto para conectar la estación Elche AV con el centro urbano y mejorar el tramo Alicante – San Isidro.
Trabajos en el tramo La Encina – Alicante
El grueso estas inversiones se destina a las obras de vía y electrificación para incluir el ancho estándar ferroviario en el tramo entre La Encina-Alicante, con la implantación del tercer carril, la adaptación de la catenaria a la corriente de 25 Kv y una nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 m de longitud para explotar esta vía convencional en ancho mixto.
Los trabajos incluidos en este contrato, adjudicado por 129,4 millones de euros, son clave para conectar el puerto de Alicante con el Corredor Mediterráneo “y que las mercancías puedan llegar en tren a cualquier parte de Europa y para mejorar los servicios de Cercanías y Media Distancia”.
Actuación en el tramo La Encina – Valencia
En este mismo sentido, también se ha adjudicado por más de 15 millones de euros un contrato para completar las obras que actualmente se ejecutan en el tramo de 122 km entre La Encina-Xàtiva-Valencia, en la Comunidad Valenciana, “con el objetivo de implantar el ancho estándar en este eje estratégico del Corredor Mediterráneo”.
Los trabajos se van a destinar a reforzar la accesibilidad de los túneles de Font de la Figuera y de Cabezo de Barracas (entre L’Énova y Manuel), la mejora de gálibos, reposiciones de cerramientos y el refuerzo de estructuras (taludes y terraplenes, drenaje de viaductos y pasos superiores).
Las actuaciones se realizarán en el tramo de doble vía Nudo de la Encina Xàtiva (de 41 km), en los cuatro ramales de conexión con la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Alicante (de 7 km) y en el trazado, también de doble vía, Xàtiva-València (de 58 km), hasta la conexión con la LAV Madrid-Valencia, a la entrada de esta capital.
De esta forma, estos trabajos van a completar los que se están desarrollando para la conversión de este trazado al ancho estándar, mediante una inversión total de 245 millones de euros.
