Cosco confirma sus previsiones y mengua su beneficio para el 2023

La compañía china anuncia un descenso del 78,4% en sus beneficios netos y un 55,1% en sus ingresos

El grupo armador Cosco Shipping Holdings ha confirmado los pronósticos que ya avanzó el pasado mes de enero, en los que anunciaban un descenso del 78,4% en sus beneficios netos, alcanzando los 28.395 yuan, inferior a los 131.537 millones de yuan del año anterior.

La compañía achaca los datos a la “debilitación” en la demanda del transporte, la transformación “acelerada” de la industria y la “intensificación” de la competencia.

Como ya informamos el pasado mes de enero en El Canal, la compañía pasó de ingresar 391.058 millones de yuan del 2022 a 175.447 millones de yuan el 2023, un descenso del 55,1%. Por su parte, el EBITDA fue de 36.699 millones de yuan, muy lejos de los 170.788 millones de yuan alcanzados en el año anterior, lo que representa una caída del 78,51%.

La reducción de los ingresos vino en parte motivada por el descenso del 3,51% en el transporte de contenedores en todas sus rutas, con la trans-pacífica encabezando la caída (-5,5%).

En la misma línea, la ruta Asia-Europa (incluido el Mediterráneo) cayó un 4% en teus transportados. Así, Cosco pasó de transportar 24.411.669 millones de teus en todas sus rutas a 23.554.977 millones de teus.

Paralelamente, al balance económico del grupo armador, Cosco Shipping Holdings ha resumido sus líneas estratégicas establecidas en el 2023. Entre ellas, se encuentra la de la descarbonización de su flota, con doce portacontenedores de 24.000 teus propulsados con metanol encargados en el último año, y la modernización de otros portacontenedores para que funcionen con este combustible.