Cosco Shipping Holdings registró unos ingresos de 57.960 millones de yuan en el primer trimestre de este año, un 20% más respecto a los tres primeros meses del 2024. El EBIT fue de 16.580 millones de yuan, lo que representa un aumento del 66,1%, mientras que el beneficio neto ascendió a 13.230 millones de yuan, incrementándose en un 72,2% respecto al mismo periodo del año pasado.
El volumen de contenedores movido por Cosco y su subsidiaria OOIL en el primer trimestre creció un 7,5% hasta los 6,48 millones de teus. Ello resultó en unos ingresos para el grupo de 55.800 millones de yuan, un 20% más. Por su parte, el volumen total gestionado en las terminales portuarias de Cosco fue de 35,7 millones de teus, un 7,5% más, mientras que los ingresos por operaciones en terminales de contenedores fueron de 2.770 millones de yuan (+16,06 %).
Cosco Shipping Holdings transmite que, de cara al futuro, “el sector del transporte marítimo de contenedores seguirá siendo complejo y volátil”, y que las tensiones geopolíticas, la crisis del Mar Rojo y la incertidumbre en la política comercial de EE UU “seguirán afectando los flujos logísticos globales”.
Recordar que Cosco Shipping Holdings está participada por Cosco Shipping Group, que posee el 43,92% del capital, y empresas estatales chinas, que disponen del resto. Cosco Shipping Holdings es propietaria del 100% de Cosco Shipping Lines, el 71,5% de Cosco Shipping Ports, y el 71,07% de OOIL (Orient Overseas International Limited), cuya transacción se realizó en el 2017.
