El Índice de Costes de la Logística de Vehículos Terminados (FVL) para el cuarto trimestre de 2022 se sitúa en 158,3, lo que supone un aumento de los costes del 58,3% entre enero del 2019 y diciembre del 2022.
El Índice de Costes de la Logística de Vehículos Terminados (Finished Vehicle Logistics – FVL) para el cuarto trimestre de 2022 se sitúa en 158,3, lo que supone un aumento de los costes del 58,3% entre enero del 2019 y diciembre del 2022. En el informe completo inicial correspondiente al período que finalizaba en septiembre del 2022, el Índice de Costes FVL europeo se situó en 153,9; lo que indica que se ha producido un aumento de los costes de 4,4 puntos en todos los segmentos y países en el cuarto trimestre del 2022.
Resultados de los segmentos
Se han obtenido los siguientes resultados para cada uno de los cuatro segmentos:
-Segmento de la logística del transporte por carretera: El Índice de Costes FVL para el transporte por carretera asciende a 128,7 puntos, lo que revela un aumento global de los costes del 28,7% entre enero del 2019 y diciembre del 2022. El índice disminuyó en 4,1 puntos en comparación con el trimestre anterior, lo que indica una reducción de los costes de 4,1 puntos porcentuales en el cuarto trimestre del 2022. Tras alcanzar niveles récord en los trimestres anteriores, la disminución de los costes del gasoil ha sido la principal causa de la disminución general observada en los costes.
-Segmento de la logística del transporte marítimo: El Índice de Costes FVL para el transporte marítimo se sitúa en 236,4, lo que supone un aumento global de los costes del 136,4% entre enero del 2019 y diciembre del 2022. El índice aumentó 22,7 puntos en comparación con el trimestre anterior, lo que indica un aumento adicional de los costes de 22,7 puntos porcentuales en el cuarto trimestre del 2022. Este notable aumento se debe principalmente a la difícil situación del mercado en cuanto a la oferta y la demanda de buques portavehículos (PCTC), que sigue elevando las tarifas de los fletamentos por tiempo de los buques PCTC.
-Segmento de la logística del transporte ferroviario: El Índice de Costes FVL para el transporte ferroviario se sitúa en 121,7, lo que muestra un aumento global de los costes del 21,7% entre enero del 2019 y diciembre del 2022. El índice disminuyó 2,5 puntos con respecto al trimestre anterior, lo que indica una reducción de los costes de 2,5 puntos porcentuales en el cuarto trimestre del 2022. Entre otros factores, la disminución de los costes del gasoil ha repercutido en gran medida en la disminución general de los costes registrada.
-Segmento de la logística de los centros logísticos: El Índice de Costes FVL para los centros logísticos asciende a 118,3 puntos, lo que revela un aumento global de los costes del 18,3% entre enero del 2019 y diciembre del 2022. El índice disminuyó 3,1 puntos con respecto al trimestre anterior, lo que indica una reducción de los costes de 3,1 puntos porcentuales en el cuarto trimestre del 2022. Esta evolución se debe principalmente a la reducción de los gastos de servicios básicos, es decir, de la electricidad, el agua y el gas, que representan una considerable proporción de los gastos generales de este segmento.
