Tras la aprobación por parte del Consejo de Ministros en su última reunión de marzo, la Fase 1 de la construcción del Muelle de Raos 6 del puerto de Santander salió a licitación de forma inmediata, y, una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, son cinco las empresas que optan a llevarse este contrato presupuestado en 24,5 millones de euros.
El adjudicatario saldrá de las propuestas presentadas por Sacyr; Acciona Construcción; UTE Vías, Copsesa y Tecsa; UTE Ferrovial Construcción, Rover Infraestructuras, Rover Maritime y Cuevas Gestión de Obras; y la UTE Sato y Siec, que tendrán que ejecutar la obra en un plazo de 20 meses.
Ejecución en dos fases
En esta primera fase de la obra se ejecutará un nuevo muelle multipropósito de 212 metros mediante una pantalla combinada de tablestacas y perfiles de acero, anclada con tirantes a un encepado micropilotado. Esta nueva infraestructura, alineada con el muelle de Raos 5, permitirá las operaciones de graneles sólidos con descarga sobre tolva-camión, o en primera línea con levante rápido, así como mercancía general.
La segunda fase, cuyo inicio se estima que pueda acometerse en el año 2027 y una vez finalizada la primera fase, prevé la construcción de otros 113 metros de atraque, por lo que la longitud total del muelle alcanzará los 325 metros.
Según explica el presidente del puerto de Santander, César Díaz, con esta actuación se aumenta la capacidad generando más línea de atraque en muelle público, una actuación “totalmente imprescindible debido al importante aumento de la actividad en el Espigón Norte de Raos y a la buena marcha de la terminal de contenedores”.
Recordar que la Autoridad Portuaria de Santander ha aprobado esta misma semana el proyecto constructivo para la ampliación de la terminal de contenedores, obras que tendrán una duración de seis meses y contarán con una inversión privada de 2.702.075 euros. Se prevé que los trabajos arranquen durante las próximas semanas y la superficie operativa aumentará en 10.422 m².
