La economía azul no es solo un sector productivo para Andalucía, forma parte de su identidad y es una oportunidad para el futuro más inmediato de la región. Esta es una de las primeras reflexiones del 5H Dosier de la Economía Azul de Andalucía, impulsado por el Cluster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA), con el apoyo de la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía.
El documento destaca el rol de la economía azul en Andalucía, incidiendo en que las actividades relacionadas con este sector ya sostienen a un número importante de familias y en su capacidad para impulsar la innovación y la sostenibilidad en la región. Presentado a finales de mayo, el dossier se configura como una herramienta que ordena y estructura, por primera vez, todo el potencial que la economía azul en Andalucía.
En esta línea, el informe sienta las bases para una mayor colaboración y transferencia de conocimientos en el marco de la economía azul. De hecho, el dossier es precisamente un caso de éxito de colaboración, al ser respaldado por más de 300 empresas y entidades, creando así un gran ecosistema interconectado idóneo para generar empleo de carácter sostenible.
Pero el impulso a la economía azul en Andalucía no proviene solo del cluster y de las iniciativas de la Junta de Andalucía. La totalidad de los puertos andaluces de interés general y la Zona Franca de Cádiz, entre otras organizaciones, se encuentran inmersos en proyectos que han hecho de Andalucía un referente en esta materia.
Puerto de Algeciras
En junio de este 2026, el puerto de Algeciras anunció su adhesión a la asociación Cluster Blue Port Innovation Algeciras Bay, una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Algeciras y la Universidad de Cádiz, entre otras entidades. El objetivo: constituir una agrupación de empresas, centros de investigación y entidades logístico-portuarias -tanto privadas como públicas- para acelerar la innovación en el ecosistema portuario y logístico. En este contexto, se pretende mejorar la financiación para proyectos en este ámbito y consolidar a la Bahía de Algeciras como un polo de atracción en economía azul e innovación portuaria del Sur de Europa.
Cabe precisar que el enclave andaluz es, en estos momentos, uno de los referentes portuarios en materia de innovación. Una muestra, la celebración en marzo del séptimo encuentro del Comité de Innovación, donde se hizo balance de su segundo año de actividad presentando los nuevos proyectos innovadores Made in Algeciras. Además, la Autoridad Portuaria de Algeciras cuenta con Travesía de la Innovación, el programa de cultura y gestión con el que promueve la cultura de la innovación en su comunidad portuaria.
Puerto de Almería
En noviembre del 2025, la III edición del Sun&Blue Congress reunió en el Palacio de Exposiciones y Congresos Cabo de Gata – Ciudad de Almería a expertos de 37 países y más de 120 ponentes internacionales; una clara muestra del interés que hay en la provincia por desarrollar la economía azul.
El compromiso de la Autoridad Portuaria de Almería (APA) con la economía azul y la sostenibilidad es importante en el marco de su estrategia global. El recinto almeriense tiene el foco puesto en la rehabilitación de su fachada marítima, una actuación que supera los 250.000 euros de inversión y que permitirá disponer de una terminal de pasaje de crucero de bajo consumo energético y emisiones reducidas. En lo que se refiere a las iniciativas relacionadas con la innovación y la sostenibilidad, en junio de este 2026 la APA licitó la instalación de la planta fotovoltaica para autoconsumo en el parking del Muelle de Ribera I.
Puerto de Cádiz
Durante el mes de mayo de este año, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) organizó una jornada técnica de divulgación con estudiantes de la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad de Cádiz para mostrar a los alumnos, precisamente, el potencial de la economía azul. En este sentido, cabe recordar que el recinto gaditano destinará, solo en proyectos relacionados con la sostenibilidad y la energía, un total de 53 millones de euros hasta el 2030, como así lo recoge su plan de inversiones.
Entre los proyectos destacables: la instalación de seis estructuras ecológicas submarinas o ecoarrecifes en dos puntos del recinto portuario; la Punta de San Felipe y la punta del espaldón de la Nueva Terminal de Contenedores. El objetivo de estas iniciativas: favorecer la colonización de organismos marinos y la creación de nuevos hábitats que incrementen la biodiversidad en el entorno portuario gaditano.
Puerto de Huelva
En el 2025, las autoridades portuarias de Huelva y Tenerife anunciaban el inicio del estudio de viabilidad del proyecto The Gateway: Green And Technological European Waterway. En concreto, la iniciativa pretendía impulsar un corredor verde a través de estos enclaves, fomentando la descarbonización del transporte marítimo a través de la economía azul.
Un proyecto que además busca la reducción de la huella de carbono del transporte marítimo y que representa el valor que le otorga la Autoridad Portuaria de Huelva a la economía azul. Además, el recinto andaluz cuenta con la Lonja de la Innovación, que durante el 2025 registró récords de actividad con más de 436 actividades, en un espacio que se ha consolidado como referencia para empresas con retos enfocados en la transformación digital y la innovación en el sector portuario y logístico.
Puerto de Málaga
El puerto de Málaga fue uno de los protagonistas del III Encuentro Profesional de Náutica y Puertos Deportivos, celebrado en la ciudad andaluza durante los días 11 y 12 de junio de este 2026. Un total de cinco empresas andaluzas presentaron sus propuestas ante diversos responsables portuarios, de la administración pública y de operadores nacionales e internacionales en unas jornadas propicias para impulsar la economía azul en Andalucía y en particular en Málaga. En la jornada quedó patente el rol de la economía azul en el desarrollo turístico, en una cita que pretende convertirse, todavía más, en un referente en este campo de la economía azul.
En paralelo, el propio Plan Estratégico Visión 2030 de la Autoridad Portuaria de Málaga incluye entre sus líneas estratégicas el posicionamiento del puerto como motor de la actividad innovadora y la economía azul de Málaga y de la Costa del Sol. Además, el documento refleja entre sus principales ejes, bajo el nombre de Puerto verde, digital e innovador, la economía azul como pilar de su plan de innovación para transformar el enclave portuario.
Puerto de Motril
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García, destacó en la última edición de los Premios Proa el compromiso del puerto andaluz con la economía azul. De hecho, las instalaciones del puerto andaluz acogieron en julio el Blue Core en Ruta, una ruta impulsada por la Zona Franca de Cádiz con el objetivo de acercar a Motril las oportunidades que confiere la economía azul.
El puerto de Motril viene apostando fuerte por la economía azul, demostrando que el mar no es solo una fuente de riqueza, sino que también es un patrimonio que debe protegerse. Iniciativas como Green Motril refrendan la apuesta del puerto andaluz por las energías renovables y la descarbonización de sus instalaciones. Además, desde la APM se considera importante que el crecimiento del tráfico marítimo y del turismo debe gestionarse evitando los impactos negativos en el litoral y en los ecosistemas marinos.
Puerto de Sevilla
La Autoridad Portuaria de Sevilla presentó hace ya tres años un Máster Plan con el objetivo de articular el sistema de equipamientos, actividades económicas y usos residenciales para reorganizar los espacios libres y zonas verdes del denominado Distrito Urbano Portuario. En resumen, este distrito, uno de los proyectos más ambiciosos de la Autoridad Portuaria de Sevilla, abarca hasta 7 grupos de naves y 4 parejas de tinglados a lo largo de unos 2 kilómetros y 200 metros de ancho.
A principios del 2026, la Junta de Andalucía aprobaba definitivamente la Innovación del Plan Especial del puerto de Sevilla, que afecta a más de 230.000 m2 de suelo del nuevo Distrito Urbano Portuario. Ya en junio, la Autoridad Portuaria aprobó el convenio urbanístico para agilizar los desarrollos del Distrito Urbano Portuario, unos espacios donde se prevé que la innovación juegue un rol importante. El distrito es una de las piezas clave con las que la Autoridad Portuaria de Sevilla quiere impulsar la economía azul y la innovación.
Zona Franca de Cádiz
La Zona Franca de Cádiz aprobó a finales de diciembre del 2025 su Plan Estratégico, una hoja de ruta para el periodo 2026-2030. El documento recoge el testigo del Plan de Viabilidad 2020-2025, que ha contribuido de manera considerable a consolidar el nuevo modelo de industria en torno a la economía azul, cuya planificación ha atraído a Cádiz a empresas punteras.
Una de las principales líneas de actuación de este plan es posicionar a la Zona Franca de Cádiz como referente en economía azul, sostenibilidad e innovación tecnológica. Y es que las iniciativas de la entidad en este campo son numerosas; entre ellas, la alianza anunciada a principios de año con Navalia para desarrollar iniciativas que se incorporen al su ecosistema de economía azul, o la creación de Campus Blue Core, una plataforma para acompañar a empresas, y que refuerza la apuesta de la Zona Franca de Cádiz por la economía azul iniciada con Incubazul y su continuidad con ZF Blue Core.
En definitiva, tanto la Junta de Andalucía como los puertos andaluces de interés general y la citada Zona Franca de Cádiz están invirtiendo en iniciativas relacionadas con la economía azul y la innovación, dos ámbitos interrelacionados que cada vez tienen mayor protagonismo en la región del Sur de Europa.
