El cambio climático afecta a las infraestructuras guipuzcoanas

El tercer informe elaborado por la fundación Naturklima “Informe de Impacto y Vulnerabilidad al Cambio Climático en Gipuzkoa – Infraestructuras Críticas”, señala que las carreteras y la electricidad serán las infraestructuras críticas más sensibles ante los efectos del cambio climático en Gipuzkoa.

El diputado foral de medio ambiente, José Ignacio Asensio, y David Zabala, director de Naturklima, han presentado el informe en el que se analizan, por un lado, los indicadores climáticos y las consecuencias que el cambio climático está teniendo en Gipuzkoa y, por otro, la incidencia que puede tener a lo largo del presente siglo sobre las infraestructuras críticas del territorio.

El nivel del mar está experimentando un incremento de 2,5 cm por década en el Golfo de Vizcaya

Jose Ignacio Asensio ha destacado el valor de analizar la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas guipuzcoanas porque “son las que garantizan el funcionamiento de las funciones vitales para la sociedad como la salud, la seguridad, la economía o la educación y debemos conocer el impacto potencial del cambio climático sobre las mismas para adaptarnos, maximizar la resiliencia de nuestro territorio y garantizar el bienestar de nuestra sociedad”.

Las infraestructuras críticas son aquellas que cumplen funciones esenciales para el desarrollo ordinario de la sociedad, y además de los daños físicos directos que les pueden ocasionar eventos meteorológicos y climáticos extremos, se producen daños indirectos en numerosos sectores por pérdida de operatividad o interrupción de las cadenas de suminis­tro o servicios auxiliares.

Principales impactos sobre las infraestructuras

El transporte por carretera se ha llevado la peor parte durante los últimos diez años, debido a los cortes en la circulación por efecto de heladas, nevadas, inundaciones, lluvias intensas o deslizamientos. Las previsiones indican que estos eventos extremos irán aumentando en frecuencia e intensidad como consecuencia del cambio climático, afectando además de a la red viaria, al resto de infraestructuras críticas.

Deslizamientos y desprendimientos
Deslizamientos y desprendimientos que afectaron a la red viaria.

Los embates de mar causan daños de 22.000 € por evento

Otro sector que ha presentado una alta frecuen­cia de impactos es la electricidad, mientras que el subsector “Seguridad ciudadana” es el que muestra un nivel de impacto más elevado durante los últimos diez años, debido a que son los servicios de emergencia los que actúan y se multiplican para dar asistencia a la ciudadanía en casos de afecciones.

Principales eventos climatológicos

El informe de Naturklima ha analizado los principales eventos climatológicos que han causado impactos en las infraestructuras críticas desde el año 1994. Señala que los principales eventos han sido las inundaciones, los embates de mar y las tempestades ciclónicas o fuertes vientos.

Por ejemplo, el coste total de indemnizaciones ante inundaciones, embates de mar y tempestades ciclónicas atípicas, basados en los datos del Consorcio de Compensación de Seguros, ascienden desde 1994 a 270 millones de euros.

Número de expedientes y Costes por embate de mar para el periodo 1996-2018
Número de expedientes y Costes por embate de mar para el periodo 1996-2018.

Los embates de mar son los que más daños causan por evento en el te­rritorio, casi 22.000 € por evento. Durante el periodo analizado, el coste total de los daños producidos por estos eventos es de más de 31 millones de euros en los 13 municipios afectados. El 94 % de los daños se concentra en tres municipios costeros (Donostia, Orio y Zarautz) y el 80% en dos años concretos, 2008 y 2014, en los que se registran el 41 % y 40% de los daños

Por su parte, las tempestades ciclónicas atípicas son los eventos extraordinarios que mayor número de expedientes ha generado (57,6 %). Sin embargo, en cuanto a los costes aso­ciados, solo representan el 10,2 % de las indemnizaciones desde 1994.

Proyección de futuro

Como principales concusiones, el informe señala que el riesgo de inundaciones por efecto de la lluvia en la red viaria y de alteraciones eléctricas importantes como consecuencia del aumento de las temperaturas máximas destacan como los principales impactos que el cambio climático puede provocar en las infraestructuras guipuzcoanas y que pueden producir daños directos e indirectos en la seguridad y bienestar social y económico de la ciudadanía.

En lo relativo a las inundaciones pluviales sobre la red viaria, el riesgo se centra en las vías principales del territorio, ya que son más sensibles por varios motivos: hay más tráfico, el mismo discurre a mayor velocidad y los tramos son más largos, por lo que aumenta considerablemente el riesgo de que se produzcan balsas de agua y desperfectos que ralenticen e incluso interrumpan la circulación.

También se aprecia un riesgo creciente en la afección de las temperaturas máximas sobre la capacidad de transporte de las líneas eléctricas y el riesgo de inundaciones fluviales es “muy alto” en las cuencas del Urola y del Oria, mientras que en la cuenca del Deba presenta un riesgo “alto” en el escenario de cambio climático. Los resultados del estudio señalan que el riesgo se incrementará en las próximas décadas.