La primera jornada de Air Cargo Day en Madrid ha estado marcada por un fuerte carácter institucional y estratégico, con el foco puesto en el comercio internacional, la conectividad logística y las oportunidades derivadas del acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea. El congreso, organizado por Foro MADCargo, se celebra durante dos jornadas dedicadas al análisis de la carga aérea, la competitividad y el desarrollo de nuevos corredores logísticos internacionales.
Uruguay ha sido el país invitado de esta edición, protagonizando una agenda centrada en su posicionamiento como hub logístico regional y en el potencial del acuerdo Mercosur–UE para impulsar el intercambio comercial entre Europa y Latinoamérica.
Una jornada centrada en comercio internacional y conectividad
Durante la apertura, el presidente de Foro MADCargo, Jesús Cuéllar, explicó que esta primera jornada se ha planteado desde una perspectiva “más institucional y estratégica”, dejando para el segundo día los contenidos más específicos de carga aérea. “Hoy vamos a hablar de comercio internacional, de conectividad y de cómo construir corredores logísticos más eficientes”, señaló.
Cuéllar calificó el acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea como “una grandísima oportunidad” para exportadores, importadores, puertos, aeropuertos y operadores logísticos, y destacó la posición de Madrid como nodo aéreo de referencia complementario al puerto de Valencia para desarrollar una oferta logística conjunta marítimo-aérea.
Madrid reivindica su papel como nodo logístico internacional
Por su parte, el viceconsejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José María García Gómez, defendió la necesidad de avanzar hacia un marco regulatorio “más ágil, más coordinado y apoyado en la digitalización”, capaz de mantener altos estándares de seguridad sin generar costes innecesarios para el sector.
Durante su intervención, García apostó además por reforzar la resiliencia de las cadenas logísticas a través de la intermodalidad, la atracción de talento y una mayor coordinación entre administraciones y operadores. “La logística ya no es un sector considerado; es una infraestructura económica, es competitividad y es cohesión territorial”, afirmó.
Jesús Cuéllar: “El acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea es una grandísima oportunidad para exportadores, importadores, puertos, aeropuertos y operadores logísticos”
Uruguay se posiciona como puente estratégico con Europa
La delegación uruguaya puso el acento en las oportunidades económicas y logísticas que abre el acuerdo con la Unión Europea. El embajador de Uruguay en España, Bernardo Greiver, aseguró que el impacto del acuerdo podría ser comparable al que tuvo para España su entrada en la Comunidad Económica Europea hace 40 años.
“España y Uruguay tenemos que ser las dos cabeceras de este puente”, afirmó el embajador, quien destacó además la estabilidad jurídica, financiera y energética del país sudamericano como elemento clave para atraer inversiones y reforzar el comercio bilateral.
En la misma línea, Leonardo González, presidente de ALACAT, defendió el papel de Uruguay como plataforma regional gracias a sus sistemas de zonas francas, puerto y aeropuerto libres, mientras que Emilio Rivero, gerente general del Instituto Nacional de Logística de Uruguay (INALOG), destacó la vocación histórica del país como enclave logístico y comercial abierto al mundo.
Aduanas y carga aérea: digitalización y crecimiento sostenido
La directora de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria, Nerea Rodríguez, defendió una aduana “más digital, inteligente y segura”, basada en la gestión de riesgos y la colaboración público-privada. “La rapidez no puede ir en detrimento de la seguridad”, advirtió.
Por su parte, David Benito, director general de Aviación Civil del Ministerio de Transportes, destacó el crecimiento sostenido de la carga aérea en España, recordando que en 2025 el tráfico de mercancías en la red de AENA aumentó un 7 %, mientras que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas superó las 338.000 toneladas transportadas.
José María García: “La logística ya no es un sector considerado; es una infraestructura económica, es competitividad y es cohesión territorial”
El acuerdo Mercosur–UE centra el debate estratégico
Uno de los momentos centrales de la jornada fue la mesa redonda Uruguay y España: el acuerdo Mercosur como oportunidad estratégica, moderada por Elsa Salvadores, subdirectora general Cámara de Comercio de Madrid y en la que participaron Martín Mercado, vicedirector Ejecutivo de Uruguay XXI; María José Chaguaceda, CESCE. Analista Senior para América Latina; Jordi Piqué, Gerente General de Air Europa Cargo y Cristina Rodríguez, Head of Containers & BCO’s del puerto de Valencia.
El debate abordó el estado actual del acuerdo Mercosur–UE y las oportunidades comerciales y operativas que pueden generarse para los sectores logístico, portuario y aéreo con el impulso de nuevos corredores internacionales entre Europa y América Latina.
La jornada concluyó con la firma de un acuerdo de colaboración entre Instituto Nacional de Logística de Uruguay y Foro MADCargo para reforzar la cooperación institucional y empresarial entre España y Uruguay en materia logística y de transporte internacional.
