El aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat es el segundo a nivel europeo con más demanda de pasajeros de origen-destino, solo superado por Londres (LHR). Además, durante la presente temporada de invierno, Barcelona estará conectada con 46 rutas intercontinentales, una más que el año pasado. Así lo publica el último Observatorio de Tráfico Aéreo de Barcelona, elaborado por la Cambra de Comerç de Barcelona.
El informe revela que las próximas entregas de aeronaves de fuselaje ancho a escala global, especialmente en Oriente Medio y Asia, “abren nuevas oportunidades para ampliar la red intercontinental de Barcelona”. Aerolíneas como Emirates, Qatar Airways, Etihad, Saudia, Singapore Airlines, Cathay Pacific o Korean Air cuentan con programas de crecimiento que “podrían traducirse en nuevas rutas o incrementos de frecuencias hacia Barcelona”, subraya.
Paralelamente, la Cambra confía que la entrada en servicio del Airbus A321XLR representa una “oportunidad estratégica para desarrollar nuevas conexiones de largo radio con aviones de menor capacidad y costes más ajustados”. Desde Barcelona, este modelo permitiría operar rutas hacia Canadá, la costa Este de Estados Unidos, Brasil, India o África Occidental, “haciendo viables destinos que hasta ahora requerían una demanda superior”, explica.
Casi un 22% más de asientos “intercontinentales” este invierno
Según el Observatorio de Tráfico Aéreo de Barcelona, la oferta total intercontinental esta temporada alcanza los 3,69 millones de asientos, lo que representa un incremento del 21,9% respecto a la temporada de invierno 2024/2025. Estados Unidos lidera la capacidad con 674.500 asientos (20% del total), seguido de Marruecos (663.000) y de los Emiratos Árabes Unidos (531.000), junto con otros mercados como Qatar, China o Argelia.
Emirates se posiciona como la principal aerolínea intercontinental en Barcelona, con 448.000 asientos, seguida de Level (395.000). Ryanair y Vueling destacan por su aportación a la conectividad con el Norte de África, mientras que American Airlines tiene un papel relevante en la oferta hacia Estados Unidos, asegura la Cambra de Comerç.
El análisis de la capacidad entre el 2022 y el 2025 muestra un crecimiento sostenido tanto en verano como en invierno en todas las regiones, con un refuerzo “especialmente significativo” de la oferta invernal. Europa, Norte y Centroamérica, Oriente Medio y el Golfo, y Sudamérica registran crecimientos más intensos en invierno que en verano, “lo que contribuye a reducir progresivamente la brecha estacional”, define la Cambra de Barcelona.
2025, año “histórico” para Barcelona
Hasta octubre del 2025, el aeropuerto de Barcelona registró 48,9 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 4,1% respecto al mismo periodo del 2024, “consolidando la tendencia de recuperación y expansión de la demanda”, anuncia la Cambra de Comerç de Barcelona.
Durante el primer semestre del año, el tráfico mostró una evolución positiva, con un “máximo crecimiento interanual en abril” (+6,2%), impulsado por la Semana Santa y el adelanto de la temporada turística. En la segunda mitad del año, el volumen de pasajeros se intensificó, alcanzando su pico anual en agosto, con 5,67 millones de viajeros (+4,5%). “Este comportamiento refleja la marcada estacionalidad del mercado barcelonés, pero también la solidez de la demanda tanto turística como de negocios”, valora el observatorio.
