El astillero Astander, pionero en la certificación “MyCare” anti patógenos

La crisis sanitaria derivada de la afección del Covid-19 ha supuesto un quebranto en muchas de las actividades económicas, entre ellas la industria de la construcción y la reparación naval. En este sentido, los operadores internacionales buscan algún tipo de garantía frente a la irrupción de enfermedades y empiezan a conocerse certificados en la gestión del riesgo de infección.

Concretamente, la compañía multinacional de clasificación DNV GL ha creado el certificado digital “My Care”, una metodología que verifica “la conformidad y la madurez» con respecto a “la forma en la que está mitigando y previniendo los patógenos emergentes”.

El astillero Astander, primera empresa española certificada con el sello “My Care”

Una de las empresas que se ha visto afectada por la nueva situación sanitaria es el astillero cántabro de Astander, en el puerto de Santander, especializado en los últimos años en la reparación naval y puesta a punto de diversos tipos de buques, como la instalación de instalación de scrubbers en los ferris “Mont St. Michel” y “Armorique” de Brittany Ferries, entre otros. Así, antes de la pandemia, el astillero cántabro, con casi 150 años de historia, tenía prácticamente asegurado el 100 % de su capacidad para el resto de 2020. Dos meses después, ve cómo algunos de sus clientes se han marchado a otros países europeos que ofrecen más confianza y seguridad.

Primera empresa certificada

Para atajar la pérdida de confianza, el astillero cántabro de Astander ha sido la primera empresa del país, y una de las 100 primeras del mundo, en obtener el nuevo certificado de DNV GL “My Care” en gestión del riesgo de infección. Se trata de una metodología que verifica “la conformidad y la madurez» del astillero con respecto a “la forma en la que está mitigando y previniendo los patógenos emergentes”. De esta forma, My Care reconoce la seguridad de la entidad cántabra en línea con los requisitos nacionales y las mejores prácticas de la industria. Este tipo de sello se ha convertido en una carta de presentación imprescindible a la hora de tratar de recuperar protagonismo en el mercado de la era pos-Covid-19.

Francisco Martín, Consejero de Industria de Cantabria, y Juan Luis Sánchez, director de Astander

Juan Luis Sánchez, director de Astander y presidente del Clúster Marítimo de Cantabria – MarCA, “esta certificación supone un gran salto adelante para garantizar que somos un lugar seguro para que los clientes reparen sus embarcaciones. Ahora más que nunca los clientes internacionales buscan estabilidad, seguridad y confianza”.

Astander y DNV GL forman parte del Clúster Marítimo de Cantabria -MarCA

Tanto Astander como la compañía de clasificación y certificación DNV GL forman parte del clúster MarCA. Este trabajo colaborativo ejemplifica la rápida adaptación que se está viendo obligado a llevar a cabo “el sector azul” de la región para salir del “frenazo en seco” causado por la crisis sanitaria.  Según Sánchez, “desde el clúster ya le hemos trasladado anteriormente al Gobierno de Cantabria la urgencia de restituir el reconocimiento y reputación de la industria de nuestro país en mercados internacionales”. Cabe recordar que la industria marítima cántabra se mueve fundamentalmente en el ámbito internacional -solo el subsector del transporte marítimo ya representa el 32,4% del volumen anual del comercio internacional de la región-, por lo que el estado de alarma y el cierre de fronteras han trastocado notablemente sus previsiones.

Astander ha realizado varias transformaciones para Brittany Ferries

Sello internacional

En este escenario, iniciativas de vanguardia, como el sello digital My Care de DNV GL, ganan notoriedad. “El nivel requerido para crear confianza en el actual entorno, sólo era relevante anteriormente para hospitales o instituciones similares,” cuentan desde la compañía. En palabras de Carlos Navarro, auditor jefe HSEQEE en DNV GL involucrado en el proceso de evaluación de Astander: “Nuestra metodología My Care es la evolución de la experiencia en auditoria de gestión de riesgos de infecciones en más de 600 hospitales de Estados Unidos y su transferencia a los demás sectores de actividad”.

Navarro explica la creación de este sello como una forma de aportar valor y credibilidad ante la pregunta de “¿Qué está haciendo su empresa respecto al Covid?”, en base a la reputación de más de 150 años de DNV GL. En referencia a la nueva normalidad de la industria marítima después de la pandemia, asegura que “va a integrar la gestión de riesgos de infección en su negocio cotidiano, como ha integrado los requisitos Marpol para asegurar un mayor respeto ambiental, los de seguridad, los de sostenibilidad y comportamientos éticos, etc.”.

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