El valor de la carga de los 1.150 buques que se encuentran en el Golfo Pérsico a la espera de reanudar sus operaciones tras los últimos avances derivados de las negociaciones entre EE UU e Irán alcanza los 110.000 millones de euros. Esta es la estimación realizada por la aseguradora Allianz, en un informe en el que apunta que el volumen de carga de estos buques suma los 29 millones de tonelaje (GT). “El conflicto en Oriente Medio paralizó el Estrecho de Ormuz, una ruta crucial para el comercio mundial del petróleo”, señala la aseguradora al inicio de su informe.
En este contexto, Allianz recuerda que durante la guerra “ha habido cobertura de seguros marítimos, aunque con primas más elevadas para el casco y la carga”. Sin embargo, “la verdadera preocupación de los armadores”, añade la aseguradora, “ha sido el riesgo para la tripulación y el buque al transitar por una zona en conflicto. Incluso con el acuerdo entre EE UU e Irán, se requerirán garantías sólidas de paso seguro”, advierte Allianz.
La aseguradora pone el énfasis en esta seguridad, sobre todo, “si lo que se pretende es que el Estrecho de Ormuz recupere su tráfico habitual, que es de 140 buques diarios”.
Allianz habla de “nuevo orden marítimo”
La aseguradora subraya que situaciones como la de Ormuz “son las más recientes de una serie de perturbaciones” que han afectado al transporte marítimo. “Estos incidentes señalan una transición hacia un nuevo orden marítimo caracterizado por el aumento de los riesgos de seguridad a lo largo de los corredores marítimos estratégicos, la interrupción de las rutas comerciales establecidas, la incertidumbre persistente, primas de riesgo más elevadas y un mayor énfasis estratégico en la resiliencia por encima de la mera eficiencia de costes”.
La IMO anuncia un plan de evacuación en el estrecho
Por su parte, la International Maritime Organization (IMO) ha anunciado un plan de evacuación en el Estrecho de Ormuz. En concreto, el plan afectaría hasta 11.000 marineros “que continúan varados” en la región: “Se trata de una operación a gran escala que se llevará a cabo con estrecha colaboración con Irán, Omán, el resto de estados ribereños de la región, EE UU y el sector marítimo”, explica el presidente del IMO, Arsenio Domínguez.
En este sentido, Domínguez subraya que “hemos obtenido las garantías de protección necesarias y hemos verificado minuciosamente las condiciones para una navegación segura con el fin de respaldar estas operaciones”.
El presidente de la IMO ha aprovechado la ocasión para rendir homenaje a los catorce marinos “inocentes” que han perdido la vida durante este conflicto. “Su dedicación al servicio del comercio mundial no será olvidada”.
