El Canal protagonizó el 28 de mayo su primer acto en el puerto de Tarragona, en el que presentó el último libro de Jordi Torrent El nuevo (des)orden mundial, una obra que analiza los profundos cambios geopolíticos que está experimentando el mundo y cómo están afectando al comercio internacional. El acto contó con la colaboración de la empresa Next Maritime y la presencia del presidente del recinto catalán, Santiago J. Castellà.
“El libro nos ofrece muchas de las claves de cómo hemos llegado a esta convulsa situación geopolítica que nos está afectando de lleno”, inició el director Editorial de El Canal. Por su parte, el presidente del puerto de Tarragona recordó que “los intentos de formular un orden internacional estable se han visto truncados, y también los intentos de formular una agenda del milenio o los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que no se han visto acompañados de la dimensión real de los poderes imperiales o hegemónicos, con una lucha por el surgimiento de nuevas hegemonías.
La presentación del libro la moderó el jefe de Comunicación del puerto de Tarragona, Xavier Fähndrich, quien definió la obra como “muy interesante dado que es un ensayo, pero también un ejercicio de periodismo porque más allá del análisis, hay también pinceladas y experiencia personal del autor a través de anécdotas”.
La visión del autor
Jordi Torrent inició su intervención desgranando la tesis que da título a su obra, explicando que busca ofrecer una visión universal de la geopolítica actual. En este sentido, el autor argumentó que el «desorden» que tanto preocupa a Occidente ha sido, en realidad, el «orden» impuesto durante siglos a gran parte de la humanidad debido al colonialismo.
Lejos de sumarse a las corrientes catastrofistas, Torrent rompió una lanza a favor de la globalización, defendiendo que su balance global ha sido sumamente beneficioso para el conjunto de la humanidad. Para respaldar esta afirmación, el autor citó hitos como la reducción de la pobreza extrema y el incremento de la esperanza de vida, un progreso socioeconómico que el autor atribuyó al desarrollo del comercio internacional y a la eficiencia del transporte marítimo.
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Durante la presentación, el autor también analizó los factores competitivos que están desplazando el eje del poder económico, destacando ventajas de las sociedades asiáticas –como China o Corea–, de las que destacó su eficiencia y rapidez en la toma de decisiones. En la otra cara de la moneda, Torrent se mostró crítico con las disfunciones institucionales de una Unión Europea lastrada por su excesiva ampliación sin reformas previas, la creación de un euro sin unión fiscal y el lento ritmo legislativo de la Comisión y el Parlamento Europeo.
Pese a estas debilidades, el experto valoró de forma muy positiva las inversiones chinas y coreanas que está atrayendo España –citando ejemplos como la planta de ensamblaje de Chery y Ebro en Barcelona, o la de Stellantis y CATL en Zaragoza– y desmitificó los supuestos riesgos de la presencia de empresas públicas asiáticas en los puertos occidentales, coincidiendo con el desembarco de Cosco en la terminal multipropósito del puerto de Tarragona.
Destacar que este primer acto de El Canal en el puerto de Tarragona contó con Next Maritime como empresa colaboradora.
