El OPS (Onshore Power Supply) del muelle de Balears del puerto de Tarragona ha sido seleccionado para recibir fondos del mecanismo CEF-T Connecting Europe Facility for Transport. La Agencia Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) aportará unos 6,6 millones de euros para la electrificación del muelle antes del 2028. El proyecto tiene una inversión total de 22 millones de euros, de los cuales el 30% los aporta la Unión Europea, mientras que el 70% restante correrá a cargo de la APT, con recursos propios y la financiación del Instituto del Crédito Oficial (ICO).
El sistema OPS proyectado permitirá la conexión simultánea de hasta dos cruceros en el muelle de Balears, uno por cada línea de atraque, gracias a los 20 MW de potencia disponible. Así pues, se podrán conectar un crucero grande (12 MW) y uno mediano (8 MW); dos cruceros medianos (8 MW cada uno) o un crucero de gran formato (hasta 20 MW).
Seis actuaciones
El proyecto para la implantación de los OPS en el muelle de Balears consta de seis actuaciones. La primera consiste en la instalación de una línea subterránea de 3,1 km de media tensión (25 kV) desde la subestación de la compañía eléctrica, fuera del recinto portuario, hasta la nueva estación transformadora principal. La construcción de esta estación transformadora, que alimentará el sistema de OPS y también la ZAL, es la segunda actuación que contempla el proyecto.
El tercer paquete de trabajo comprende la creación de cerca de 3,4 km de líneas subterráneas de media tensión (25 kV) y los puntos de conexión entre la estación transformadora principal y la zona cercana al cruce de la línea hacia el muelle de Balears.
Con la línea de media tensión desplegada en los dos lados del puerto, se realizará la conexión submarina para que la red cruce la bocana entre los muelles de Andalusia y Catalunya. Esta actuación es la segunda por volumen de presupuesto, con 8 millones de euros. La implantación del sistema OPS como tal es la quinta actuación del proyecto y supone una inversión de 9,6 millones de euros. La última actuación hace referencia al centro de transformación específico del muelle de Balears, que adapta la energía de la estación principal a las conexiones exigidas por el OPS.
Calendario y plazos de ejecución
La ejecución de las seis grandes actuaciones que contempla el proyecto se podrá realizar de manera simultánea, a medida que salgan a licitación. Se prevé que los trabajos tengan una duración de 20 meses. Actualmente, la Autoridad Portuaria de Tarragona ya tiene redactados los proyectos técnicos y está finalizando la redacción de los pliegos de licitación para abrir las licitaciones en los próximos meses. Paralelamente, se está trabajando en la presentación de la documentación necesaria para el acuerdo de subvención entre la APT y CINEA, que se firmará a finales de febrero del 2026.
Con este calendario, el puerto de Tarragona prevé disponer del sistema OPS del muelle de Balears plenamente operativo antes del 2030, adelantándose a los plazos que fija el reglamento FuelEU Maritime para la disponibilidad de estas conexiones en los puertos europeos y reforzando su compromiso con el medio ambiente.
