El proyecto H2Ports analiza el hidrógeno como combustible marino

Durante la jornada de este miércoles se ha celebrado en formato virtual la 2ª reunión del grupo de stakeholders del proyecto de hidrógeno H2Ports  con un gran asistencia, alcanzando los 70 participantes. El objetivo de este grupo es promover el intercambio de conocimientos, experiencias y buenas prácticas sobre el uso del hidrógeno en el sector marítimo-portuario, siendo una de sus principales actividades la organización de reuniones temáticas en las que se presente el estado de la tecnología y se compartan resultados inspiradores de proyectos reales desarrollados en el sector.

En esta ocasión, se ha elegido como tema central del encuentro el potencial uso del hidrógeno como combustible marino, seleccionando a cuatro ponentes de prestigio. En primer lugar, Merten Stein, de la sociedad de clasificación DNV, ha abordado el complejo cambio que está viviendo el sector de combustibles marinos debido a los ambiciosos objetivos de descarbonización del sector. A continuación, Erwan Bruneau, del grupo Air Products, ha realizado una ponencia sobre la logística del hidrógeno y la complejidad derivada de la misma teniendo en cuenta el punto de vista del suministrador. Por su parte, Alexander Feindt, de Man Energy Solutions, ha disertado acerca de las tecnologías de motores de combustión para utilizar el hidrógeno como combustible, teniendo en cuenta tanto motores a hidrógeno puro como amoniaco, y a los tanques de combustible asociados. Por último, Kristina Floche Juelsgaard, de Ballard Power Systems Europe, ha detallado el uso de pilas de combustible y el hidrógeno para aplicaciones portuarias y marítimas y expuso la experiencia del usuario final en proyectos reales.

Cabe mencionar también la participación en este encuentro de Mirela Atanasiu, Jefe de Unidad de la FCHJU (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking of the European Commission) que ha presentado a los asistentes la nueva licitación que la FCHJU ha publicado recientemente con el objetivo de abordar temáticas sobre la logística y tecnología del empleo de hidrógeno en puertos y áreas costeras industriales.

Una vez finalizada la ronda de ponencias, ha tenido lugar un debate interactivo moderado por José Andrés Giménez, director de Logística Portuaria de la Fundación Valenciaport, en el que los participantes han tenido la oportunidad de realizar preguntas, no solo a los ponentes sino también al resto de miembros del grupo de stakeholders, acerca de los beneficios del uso de hidrógeno por parte de las empresas del sector; la visión de las navieras acerca de los combustibles más atractivos para cumplir con la regulación, o las barreras con las que se encuentran los puertos a la hora de establecer puntos de suministro de hidrógeno.

Finalmente, el jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia, Juan Manuel Díez ha cerrado la sesión ahondando en la importancia de los temas tratados durante la sesión y emplazando a los miembros a una nueva reunión que se celebrará en noviembre de este año.

El grupo de stakeholders de H2 Ports, creado en enero del pasado año, cuenta ya con más de 60 entidades miembro procedentes de Europa, Canadá y Estados Unidos.

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