Los puertos de interés general del Estado de Almería y Carboneras, que gestionamos desde la Autoridad Portuaria de Almería (APA), son nodos logísticos esenciales en la economía azul regional y motores de dinamización socioeconómica; solo en la provincia de Almería, la actividad portuaria genera uno de cada cien empleos y dos euros de cada cien en renta; además, con un endeudamiento cero afrontamos una inversión propia próxima a los 100 millones de euros hasta el 2030, que redundará en la creación de más puestos de trabajo y nuevas oportunidades en tráficos portuarios e industria.
Los puertos gestionados por la APA son hubs estratégicos en Andalucía y el Mediterráneo y a los datos me remito: la Autoridad Portuaria de Almería es la tercera de las siete autoridades portuarias ubicadas en Andalucía en volumen de exportación, tras Algeciras y Huelva; concretamente, en el 2025 las exportaciones de la APA ascendieron a 3,7 millones de toneladas, un 10,1% más que en el 2024; encabezando en Andalucía y, también, en el sistema portuario nacional, los envíos al exterior de graneles sólidos, fundamentalmente yeso, siendo líder en Europa respecto a las exportaciones de este mineral extraído en la provincia de Almería y que por su calidad y pureza es altamente demandado internacionalmente.
Y, desde la gestión, estamos alineados con la innovación y la sostenibilidad ambiental, acorde también con el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, convencidos de que un puerto respetuoso con el medioambiente equivale a un puerto eficiente y competitivo. En este sentido, el puerto de Almería evoluciona como nodo climáticamente neutro para favorecer su convivencia con la ciudad, respecto a la que estamos ejecutando la integración urbana, minimizar el impacto medioambiental de la actividad portuaria y hacer más eficientes, desde el punto de vista logístico, las operaciones portuarias. De este modo, desde la Autoridad Portuaria de Almería estamos ejecutando distintas líneas estratégicas a favor de la descarbonización y el respeto medioambiental para avanzar en el objetivo ‘cero emisiones’. Por un lado, con una apuesta decidida por la digitalización y la gestión inteligente utilizando tecnologías innovadoras, como, por ejemplo, ACOPIA. Un sistema implantado en el puerto que permite optimizar las operativas portuarias y su comportamiento medioambiental con inteligencia artificial (IA). De esta manera, con datos objetivos almacenados, tras la monitorización en tiempo real y durante cerca de dos años, de la calidad del aire y de calidad acústica y su vinculación con la actividad portuaria, la IA simula posibles escenarios futuros atendiendo a condiciones meteorológicas, que permiten actuar preventivamente y evitar un impacto negativo en el ambiente y aumentar la eficiencia de una operación portuaria.
Otra vía sobre la que estamos trabajando es la electrificación de los muelles para la implantación del sistema OPS (Onshore Power Supply), que será obligatorio en todos los puertos de la Red Transeuropea de Transporte en el 2030; con él, los buques podrán conectarse eléctricamente a tierra durante las escalas, lo que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación acústica. En esta línea, en la Autoridad Portuaria de Almería licitaremos, en breve y con una inversión de 14 millones de euros, la subestación eléctrica necesaria para llevar a cabo la electrificación; para ella, con capacidad para 20 megavatios, ya se ha garantizado una reserva de 8 megavatios de potencia, con la que se podrán alimentar hasta cinco buques de línea regular de manera simultánea.
Renovables y eficiencia energética
La apuesta por las energías renovables y la eficiencia energética son otros dos objetivos en los que estamos volcando el esfuerzo inversor para consolidarnos como puerto ambientalmente sostenible y, así, queda recogido en nuestro Plan Estratégico de Sostenibilidad. Respecto a las energías limpias, este año, con las plantas solares fotovoltaicas para autoconsumo instaladas, el puerto de Almería generará una cantidad de energía limpia en balance neto similar a la que consume la Autoridad Portuaria de Almería de manera directa y, en el 2027, con la planta solar fotovoltaica de cerca de 1 MW (megavatio) de potencia sobre 1 hectárea de superficie, que estará ejecutada en el primer trimestre del próximo año, alcanzaremos el objetivo de huella de carbono cero, en cuanto a consumo directo de energía eléctrica por parte de la APA en el puerto de Almería y, también en el puerto de Carboneras, con la proyección de otra planta.
Desde la Autoridad Portuaria de Almería estamos ejecutando distintas líneas estratégicas a favor de la descarbonización y el respeto medioambiental para avanzar en el objetivo “cero emisiones”.
Por otro lado, en el 2027 todos los edificios de la Autoridad Portuaria de Almería serán eficientes energéticamente con calificación A y B. Ya lo son el edificio Varadero, el Puesto de Control Fronterizo y el edificio administrativo de la APA desde este año, gracias a la nueva fachada ventilada ejecutada con Dekton. Solo faltan el edificio de la Organización de Trabajadores Portuarios, cuyas obras ya se han iniciado, y la estación marítima y construcciones aledañas, cuyo proyecto de ejecución ya está redactado, con la previsión de adjudicar este año la construcción de la nueva envolvente con una inversión superior a los 4 millones de euros.
Además de avanzar en la transición energética en los puertos de Almería y Carboneras, desde la Autoridad Portuaria somos proactivos en el impulso de energías limpias a través de infraestructuras resilientes. En este caso, la ampliación del muelle de Pechina en el puerto de Almería, con una inversión de 30 millones de euros, cofinanciados con 6 millones de euros de fondos europeos del Mecanismo Conectar Europa (CEF) 2021-2027 para el impulso de una red transeuropea de transporte eficiente y sostenible, también abre posibilidades al desarrollo de energía eólica marina, por la proximidad de las instalaciones portuarias a diversas zonas de alto potencial para parques eólicos en la región mediterránea.
