El puerto de Baiona supera sus resultados pre-covid

El tráfico del  puerto de Baiona cumple en agosto el 70% de su total anual previsto.

El cierre del primer semestre del año ha visto un repunte de los tráficos en el puerto de Baiona, que logra un incremento del 5,77% sobre los números del 2020. Los buenos datos lo son también sobre el año 2019, cuando aún no había aflorado la Covid-19, con un incremento superior al 3,6%, aunque en el último mes de agosto ha perdido un poco de fuelle en algunos tráficos como el maíz, la madera o los siderúrgicos. 

El acumulado hasta agosto supuso un total de 1.578.013 toneladas y en el total anual agregado se observa un incremento del 0,3%, con un total que asciende a 2.351.619 toneladas, por lo que se acerca progresivamente y con paso firme al objetivo marcado. En el octavo mes del año, el puerto de Baiona ha cumplido el 70,18% de sus objetivos totales para el presente ejercicio.

Entre las partidas diversas, los tránsitos ligados a la siderurgia se han incrementado en un 23,23% sobre el año anterior, alcanzando las 580.671 toneladas. Este producto se ha convertido en el de mayor relevancia, un 36,8% de las mercancías movidas por la instalación vascofrancesa tiene que ver con los siderúrgicos. Así, crece el tráfico de palanquilla, plancha de acero y chatarras.

Los abonos suponen un cuarto del total de los movimientos portuarios.

Los abonos que en el primer trimestre destacan como la mercancía de mayor volumen, pues suponen un cuarto del total de los movimientos portuarios y por el incremento sufrido, suman 334.328 toneladas y crecen un 5,56% y son ahora el segundo tráfico. Destacar también el crecimiento del movimiento portuario del azufre, un 30% hasta agosto, materia prima básica para la composición de abonos y piensos de alimentación animal, mientras que otros productos químicos crecen más del 66,7%, sumando 26.808 toneladas, más que en el 2020 pero la mitad de lo movido en el 2019, en periodo prepandemia.

Siderúrgicos y abonos impulsan los tráficos en el puerto de Baiona // Les sidérurgistes et les engrais stimulent le trafic dans le port de Bayonne

Uno de los productos tradicionales en el puerto de Baiona, el maíz, ha sumado 210.767 toneladas, si bien se observa un descenso con respecto a años anteriores, sobre todo, sobre el 2020 cuando la cosecha fue excepcional. Mientras prosigue el descenso del movimiento de madera y sus derivados, anteriormente el puntal de los tráficos portuarios y ahora un producto residual, con 8.002 toneladas. Por último, los productos petrolíferos aumentan ligeramente en un 2,47%, lastrados por la desaparición del tráfico del coke de petróleo y el crudo, aunque se incrementa el movimiento de hidrocarburos refinados, alcanzando un acumulado superior a las 238.238 toneladas. 

Le port de Bayonne dépasse ses résultats pré-covid

En août, le port de Bayonne atteint 70% de son total prévu.

La clôture du premier semestre de l’année a vu le trafic dans le port de Bayonne augmenter de 5,77% par rapport aux chiffres de 2020. Les bonnes données le sont également sur l’année 2019, où le Covid-19 n’avait pas encore vu le jour, avec une augmentation de plus de 3,6%, bien qu’en août dernier il ait perdu un peu de soufflet dans certains trafics tels que le maïs, le bois ou les sidérurgistes.

Le cumul jusqu’en août s’est établi à 1.578.013 tonnes et le total annuel global a connu une augmentation de 0,3%, pour un total de 2.351.619 tonnes, ce qui rapproche progressivement et fortement l’objectif fixé. Au cours du huitième mois de l’année, le port de Bayonne a atteint 70,18% de ses objectifs totaux pour l’exercice en cours.

Parmi les postes divers, les transits liés à la sidérurgie ont augmenté de 23,23% par
rapport à l’année précédente pour atteindre 580.671 tonnes. Ce produit est devenu le plus important, 36,8% des marchandises déplacées par l’installation basque française concernent les sidérurgistes. Ainsi, le trafic de billettes, brames, tôles et ferrailles augmente.

STATISTIQUES PORT DE BAYONNE – TRAFIC AOUT 2021 (exprimé en tonnes)

Les engrais qui, au premier trimestre, se démarquaient comme la marchandise la plus vendue, puisqu’ils représentent un quart du total des mouvements portuaires et par l’augmentation subie, s’élèvent à 334.328 tonnes et augmentent de 5,56% et sont aujourd’hui le deuxième trafic. Mettre également en évidence la croissance du mouvement portuaire du soufre, de 30% jusqu’en août, matière première de base pour la composition des engrais et des aliments pour animaux, tandis que d’autres produits chimiques augmentent de plus de 66,7%, ajoutant 26.808 tonnes, plus qu’en 2020 mais la moitié de ce qui a été déplacé en 2019, en période prépandémie.

Les engrais représentent un quart du total des mouvements portuaires.

L’un des produits traditionnels dans le Bayonne, le maïs, a totalisé 210.767 tonnes, bien qu’on observe une baisse par rapport aux années précédentes, notamment par rapport à 2020 où la récolte a été exceptionnelle. Tandis que se poursuit la diminution du mouvement du bois et de ses dérivés, auparavant l’étrier des trafics portuaires et maintenant un produit résiduel, avec 8.002 tonnes. Enfin, les produits pétroliers grandissent légèrement de 2,47%, alourdis par la disparition du trafic du coke de pétrole et du pétrole brut, bien que le mouvement des hydrocarbures raffinés augmente, atteignant un cumul supérieur à 238.238 tonnes.