El puerto de Barcelona colabora con Singapur para establecer corredores seguros para el cambio de tripulaciones

El puerto de Barcelona coopera con SG-STAR Fund para garantizar la seguridad de las tripulaciones marítimas ante el Covid-19


El puerto de Barcelona es una de las entidades internacionales que han dado su apoyo al Singapore Shipping Tripartite Alliance Resilience (SG-STAR) Fund, una iniciativa internacional surgida en Singapur en que participan la International Transport Workers’ Federation (ITF), el International Maritime Employers’ Council (IMEC) y la International Chamber of Shipping, con el objetivo de trabajar con los principales países proveedores de tripulaciones en el diseño y aplicación de soluciones concretas para garantizar la seguridad de estas personas cuando se llevan a cabo los cambios de tripulación en los buques.

Con el nombre de CrewSafe, esta alianza ha desarrollado un programa de auditoría basado en el modelo de cambio de tripulación de Singapur para establecer corredores seguros y escalables para el cambio de tripulaciones, ayudando a garantizar los controles de calidad en las instalaciones destinadas a la estancia de los marineros en caso de cuarentena, los servicios médicos y las pruebas correspondientes en los países proveedores de tripulaciones.

Este programa está dirigido por la Singapore Shipping Association (SSA), con miembros de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), el Singapore Maritim Officer’s Union y la Singapore Organisation of Seamen. Los miembros del grupo de trabajo están estudiando la aplicación de mejoras adicionales dentro del programa CrewSafe que podrían incluir, entre otros, el uso de dispositivos portátiles inteligentes a prueba de manipulaciones electrónicas mientras la tripulación se encuentra en cuarentena.

Además del puerto de Barcelona, ​​también colaboran con el SG-STAR Fund las autoridades portuarias de Abu Dabi, Amberes, Hamburgo, Rottterdam, Sines y Vancouver, así como varias organizaciones internacionales: Global Maritime Forum Maritime Industry Crew Change Taskforce, Intertanko, Norwegian Shipowners’ Association, y el World Shipping Council.