El Consejo de Administración del puerto de Barcelona ha iniciado este miércoles el proceso de licitación del gran nudo viario que conectará los nuevos accesos con la red del recinto portuario. El proyecto consiste en la construcción de una gran rotonda elevada sobre la antigua desembocadura del río Llobregat, que vertebrará la movilidad de vehículos en la zona Sur de la dársena. Con un presupuesto de 98 millones de euros (IVA excluido), la licitación deberá esperar el visto bueno del Consejo de Ministros.
El enlace se convertirá en la infraestructura viaria más importante del puerto de Barcelona, dado que permitirá absorber el incremento de tráfico derivado de la construcción de los nuevos accesos viarios y el futuro muelle Catalunya, así como la ampliación de las instalaciones en el muelle Prat –todo ello en la zona Sur–, donde se concentrará prácticamente todo el tráfico de contenedores del puerto.
La nueva infraestructura será compatible con el importante complejo ferroviario que se desarrollará en el antiguo cauce del río Llobregat. Asimismo, incluye la construcción de una gran galería de servicios para permitir la interconexión por debajo del nudo y toda la infraestructura ferroviaria. Por ello, se ha optado por una rotonda elevada con tres grandes ramales de entrada y salida. El primero conectará con la futura autovía de acceso al puerto; el segundo con las terminales de contenedores de la zona Sur, y el tercero, con las terminales al Norte de la antigua desembocadura.
Este último ramal será de carácter provisional, pues la conexión definitiva con la zona Norte del puerto, en forma de viaducto elevado, se tendrá que ejecutar una vez esté construido el futuro punto de atraque tipo pantalán 35B, que condiciona los espacios necesarios para el desarrollo de este tramo. Sobre este último punto, como ya avanzó El Canal, el Consejo de Administración del puerto de Barcelona ha adjudicado a FCC y Comsa la construcción de los nuevos puntos de atraque en el muelle de la Energia por 111,5 millones de euros.
