El puerto de Huelva refuerza su apuesta por la logística del frío y la intermodalidad para consolidarse como una plataforma de referencia para el tráfico hortofrutícola entre Europa, América y África. El puerto onubense movió más de 175.700 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres en el 2025 y continúa ampliando sus infraestructuras y conexiones para atender la creciente demanda de mercancía a temperatura controlada.
Una delegación del puerto, liderada por su presidente, Alberto Santana, participa un año más en Fruit Attraction de Madrid, donde se dan cita exportadores, transitarios, navieras y empresas de logística y transporte, con el propósito de dar a conocer todos los servicios que ofrece como plataforma intermodal de referencia del Suroeste de Europa para la importación y exportación de productos hortofrutícolas, gracias a su creciente capacidad en logística del frío.
Un enclave estratégico para la mercancía reefer
De hecho, el puerto onubense cuenta con una localización estratégica para configurarse como puerta europea de mercancías reefer para el continente americano y África. En el 2025, el puerto onubense movió más de 175.700 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres.
El presidente del puerto de Huelva, Alberto Santana, asegura que el puerto onubense ha apostado por impulsar la logística del frío y la intermodalidad en el muelle Sur, “tras destinar un gran esfuerzo inversor para llevar a cabo distintos proyectos para potenciar el tráfico de mercancía general en contenedor, convencional y en carga rodada, con el objetivo de convertirnos en nodo logístico clave para incrementar las exportaciones hortofrutícolas”.
Un hub logístico especializado en frío
En el marco de Fruit Attraction, el puerto de Huelva dispone de un espacio expositor en el stand 4C18 – Pabellón P04 de Puertos del Estado, donde aprovecha distintos encuentros de negocio para dar a conocer las instalaciones del muelle Sur, una plataforma intermodal especializada en logística de mercancía a temperatura controlada, tanto por sus servicios como por albergar un Hub Logístico del Frío, impulsado por la empresa Friportsur, así como las nuevas conexiones marítimas del puerto de Huelva, que en todos sus casos contemplan mercancía a temperatura controlada.
El Hub Logístico del Frío se encuentra en el muelle Sur, situado junto a las instalaciones del Puesto de Control Fronterizo, dando así servicio a la mercancía en contenedor, el tráfico rodado y la mercancía general convencional.
Estas instalaciones frigoríficas están localizadas en una parcela de 32.525 metros cuadrados. Disponen de una capacidad de almacenamiento de 180.000 metros cúbicos, con espacio para 24.000 palés de congelado y 2.000 de refrigerado, y cuentan con un silo autoportante automatizado de 5.000 metros cuadrados de superficie y 32 metros de altura. De este modo, se configuran como una de las instalaciones especializadas en frío portuario más importantes de Europa por su capacidad de almacenamiento, innovación tecnológica y digitalización.
Conexiones marítimas para ampliar el alcance internacional
En relación con la conectividad marítima, el puerto de Huelva cuenta con servicios regulares con destinos estratégicos como las Islas Canarias, Reino Unido, Marruecos, Argelia, Levante español, norte de Europa, Oriente Medio, India o Pakistán.
La operativa del tráfico de mercancía general en carga rodada, convencional y contenedor se concentra en el muelle Sur, una instalación en continuo crecimiento, en la que se ha puesto en marcha una nueva doble rampa ro-ro para facilitar la operativa portuaria de tres buques a la vez, al contar con dos rampas de este tipo.
El muelle Sur amplía su capacidad reefer
El muelle Sur dispone de 1.275 metros de línea de atraque y una terminal de contenedores de más de 55.000 m², equipada con 254 conexiones reefer, que será ampliada. El objetivo es alcanzar, en los próximos ejercicios, una superficie total de hasta 250.000 m², adaptándose a la creciente demanda.
Igualmente, el puerto onubense dispone de una zona ro-ro de 55.000 m², dotada con 41 conexiones reefer, así como una terminal ferroviaria con dos vías de 750 metros, que se ha ampliado con la construcción de una tercera vía que se dedicará al servicio de autopistas ferroviarias, con el tráfico de mercancía reefer como líder en la apuesta por la extensión logística del puerto de Huelva hacia el interior.
