La entrada en vigor de las tasas a buques chinos anunciada por la administración de los EE UU podría provocar un incremento de los precios “en otros segmentos”. Así lo ha explicado el puerto de Los Angeles, la autoridad que gestiona el recinto estadounidense, tras publicar sus resultados de tráficos que paradójicamente han reflejado “el mejor trimestre” de su historia.
En palabras del director ejecutivo del puerto de Los Angeles, Gene Seroka, “los aranceles en un área tienden a provocar un aumento de precios en otros segmentos. En última instancia, encarecen los productos”. En este contexto, Seroka ha recordado que “aproximadamente” el 20% de los buques que hacen escala en el puerto de Los Angeles han sido construidos en China.
“A medida que se desarrolla la política comercial, solo podemos predecir una mayor imprevisibilidad”, ha señalado destacando que cuando se anunciaron los “cambios radicales, los importadores suspendieron abruptamente sus pedidos desde China”. “La cadena de suministro ha estado en una montaña rusa durante todo el año y esa tendencia va a continuar”, ha afirmado Seroka.
Récord trimestral de tráfico de contenedores en Los Angeles
Paralelamente, el puerto de Los Angeles ha publicado sus últimos datos de tráficos, “su mejor trimestre histórico” al mover desde julio hasta septiembre un total de 2,9 millones de contenedores, si bien los datos de septiembre no son los mejores de este trimestre, donde el recinto portuario de la costa Oeste movió 883.053 teus a pesar de la disminución en un 7,5% de la carga “en comparación con septiembre del 2024”.
En septiembre del 2025, las importaciones alcanzaron los 460.044 teus, un 7,6% menos que el mismo mes del año pasado. Las exportaciones por su parte sumaron 114.693 teus, “aproximadamente la misma cantidad que en el 2024”, apunta la autoridad portuaria de Los Angeles. En cuanto a los contenedores vacíos, el puerto norteamericano movió 308.317 contenedores vacíos en septiembre, un 10% menos que el año pasado.
En todo el 2025, el puerto de Los Angeles ha movido 7,8 millones de contenedores, un 3% más que en el mismo periodo del 2024.
