El puerto de Santander bate su récord histórico en tráficos hasta mayo

El puerto de Santander ha cerrado el mes de mayo con un acumulado de 2.707.560 toneladas, el mayor de los que se han registrado hasta ahora durante los cinco primeros meses del año.

En el quinto mes del año se han contabilizado en el puerto de Santander un total de 620.083 toneladas, un 71,9 % más que el mismo periodo del año anterior. Esta cifra supone que el acumulado enero-mayo, siga la estela de los primeros meses del año y se sitúe en las 2.707.560 toneladas, un 25,3 % más que en los mismos meses del 2020 y superior al 2019, año en el que se alcanzó la segunda mejor cifra en la historia del puerto.

Tabla 1. Tráfico mayo 2021

Toneladas20212020%
Graneles sólidos321.861161.08999,8 %
Graneles líquidos32.43513.490140,4 %
Mercancía general265.787186.20542,7 %
Total620.083360.78471,9 %

Tabla 2. Tráfico acumulado enero-mayo 2021

Toneladas20212020%
Graneles sólidos1.365.8161.145.38619,2 %
Graneles líquidos109.66595.90214,4%
Mercancía general1.232.0799920.41433,9 %
Total2.707.5602.161.70225,3 %

De las 2.707.560 toneladas alcanzadas en los cinco primeros meses del año, 1.365.816 corresponden a graneles sólidos, 109.665 a graneles líquidos y 1.232.079 a mercancía general. Esta pasa de 1.029.760 toneladas en 2019, a 920.000 en 2020 y 1.232.079 en estos primeros meses del año.

Dentro de los sólidos, que representan el 50% de las mercancías movidas por el puerto de Santander, destaca el comportamiento positivo de productos como el azúcar, los cereales y los piensos. La mercancía general, que supone el 45% del total, sobresale el carbonato sódico o la madera. En cuanto a los contenedores, se han pasado de 8.841 a los 14.736 movidos entre enero y abril del 2020 en el mismo periodo del 2021.

El tráfico rodado de mercancías no ha dejado de crecer tras la pandemia

Supera al 2019

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, ha considerado una “magnífica noticia” el hecho de que el tráfico acumulado entre enero y mayo sea el mayor registrado hasta ahora en el puerto en ese periodo. Martín ha señalado que se trata “de un síntoma de la recuperación de la buena marcha del puerto” superando, incluso, el 2019 que, según ha recordado Martín, fue un año “espectacular” en cuanto al resultado final en toneladas. Así, una vez superadas “con creces” las cifras tan bajas obtenidas en el 2020 “debido a la pandemia”, Martín ha resaltado que le parece “especialmente significativo” el “crecimiento sostenible” que está experimentando la mercancía general ya que, desde el puerto de Santander, “valoramos especialmente este tráfico por lo que significa para el entorno, gracias a su valor añadido en cuanto a creación de empleo y riqueza”.

Martín ha apuntado, además, a la profesionalidad de la Comunidad Portuaria “sin la que esta recuperación del tráfico no sería posible” y se ha referido a la confianza en el puerto de Santander de navieras tan importantes a nivel mundial como CLdN, Höegh Autoliners o UECC “que no dejan de crecer en nuestras instalaciones”.

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