El puerto de Tarragona ha sacado a licitación el sistema móvil para las conexiones del Onshore Power Supply (OPS) de cruceros, junto a la puesta en marcha inicial y el mantenimiento integral, por 11,7 millones de euros (IVA excluido). Se trata de la inversión más importante destinada a electrificar el muelle de Balears, junto a la interconexión submarina entre los muelles de Andalusia y de Catalunya.
La infraestructura que gestionará los cables de suministro consiste, principalmente, en una grúa móvil y un sistema de cadenas portacables conocido como e-chain. Ello permite guiar el cable y la conexión hacia la toma de corriente del crucero, protegiéndolo de los roces y adaptándose a las características particulares de cada buque, a su altura y a la ubicación exacta de la entrada de corriente.
A principios de este mismo año, el puerto de Tarragona sacó a licitación dos de las subestaciones de transformación eléctrica que alimentarán el OPS del muelle de Balears. En total, el despliegue del OPS para electrificar la actividad de cruceros en el puerto de Tarragona supone una inversión de 22 millones de euros, el 30% de los cuales cuenta con financiación de la Unión Europea. El sistema OPS proyectado permitirá la conexión simultánea de hasta dos cruceros en el muelle de Balears, uno por cada línea de atraque, gracias a los 20 MW de potencia disponible.
Una vez esté en funcionamiento, el sistema OPS permitirá que los cruceros que atraquen en el muelle de Balears puedan conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en el puerto y apagar sus motores auxiliares. De esta forma, se reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero, la presencia de otros contaminantes atmosféricos como NOx, SOx y partículas en suspensión, así como los ruidos y las vibraciones en los espacios sociales del puerto y su entorno.
