El puerto de Valencia avanza en su electrificación

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha publicado el pliego para la contratación de la dirección de obra de la nueva subestación eléctrica del enclave valenciano. Esta infraestructura permitirá interconectar la red de las instalaciones del puerto con la red de distribución de alta tensión de 132 kv.

Esta subestación es unamuestra más del compromiso del puerto de Valencia en su objetivo del 2030, cero emisiones, y un avance en elproyecto de electrificación de los muelles del recinto portuario para conectara la electricidad de tierra a los motores de los buques mientras estánatracados en las instalaciones portuarias.

El presupuesto de la licitación es cercano a los 600.000 euros y contempla un plazo estimado de ejecución de 23 meses

El pliego que se ha publicado de la subestación tiene comoobjetivo la contratación del servicio de dirección de obra y la coordinación deseguridad y salud de la construcción de la subestación transformadora y lanueva línea subterránea.

Esta subestación, que está prevista que pueda estaroperativa a partir del 2022, dará servicios a los distintos muellesdel puerto de Valencia, a la futura terminal norte de contenedores y a la terminalpública de pasajeros.

Esta actuación se enmarca en el firme compromiso del 2030, cero emisiones de la APV que seadelantará dos décadas a los objetivos de descarbonización y de reducción degases de efectos invernadero que España, Europa y los organismosinternacionales han proyectado para el 2050. En esta línea, el puerto deValencia está trabajando en otros proyectos como la instalación de plantasfotovoltaicas o de energía eólica, el uso de hidrógeno verde o elabastecimiento de GNL, entre otros.

Características de la nueva subestación

El proyecto de subestación eléctrica contempla la instalación–en dos etapas– de dos transformadores de una potencia aparente en total de 60 megavoltamperios (30 MVA cada uno), que permitirán reducir la tensión recibida a132 kV (132.000 voltios, o 132 Kilo Voltios) hasta los 20 kV (20.000 voltios, o20 kilo voltios), como paso previo para hacer llegar esta tensión a losdiferentes puntos de las instalaciones de la APV; entre ellos, los muelles delas terminales para facilitar la conexión de los buques a la red.