El puerto de Valencia ha movido durante el 2020 un total de 5.428.307 contenedores y 80.882.224 toneladas de mercancías, datos muy similares a los del ejercicio precedente (en el que se registró su récord histórico) superando de esta manera el bache generado por el Covid-19 durante el primer semestre del año. Así pues, la distancia entre el 2020 respecto del 2019 tan sólo ha sido del 0,23% en toneladas y del 0,21% contenedores.
Se trata de indicadores que muestran la remontada tan significativa que se ha producido en la segunda mitad del año gracias a la pujanza del sector exportador valenciano y español, que ha centrado en el puerto de Valencia el grueso de sus operaciones de import-export. La actividad desarrollada por las empresas y profesionales de la comunidad portuaria y logística valenciana explica el éxito conseguido de cerrar el año con cifras de tráfico de contenedores y mercancías similares al ejercicio anterior.
El balance del 2020 muestra un comportamiento dispar marcado claramente por la crisis sanitaria y su repercusión en la economía mundial que ha afectado a la producción de bienes y el intercambio de mercancías. A partir de marzo, con la entrada del estado de alarma y el confinamiento, los indicadores del enclave valenciano comenzaron a presentar cifras negativas, especialmente entre mayo y julio.
El punto de inflexión se produce en agosto, donde los tráficos de mercancías y contenedores comenzaron a crecer
El mes de agosto del 2020 fue sin duda un mes clave en el desarrollo de los tráficos del puerto de Valencia, empezando con una tendencia positiva que se ha mantenido hasta el último mes del año. En este periodo de cinco meses se han gestionado hasta 2.459.640 teus, una media de 492.000 contenedores mensuales.
La actividad del puerto de Valencia -fruto de su capacidad productiva del tejido empresarial y comercial del área de influencia del enclave- propició que se superase el medio millón de teus/mes en varios meses de la segunda mitad del 2020. Magnitudes que sitúan al puerto valenciano en la perspectiva de manipular en breve los 6 millones de contenedores al año.
En el conjunto de tráficos cabe destacar el dinamismo de los contenedores llenos de carga (exportación) desde agosto, con un crecimiento anual medio desde este mes superior al 11%, un dato que confirma la reactivación de la actividad de la industria española.
Por lo que respecta al conjunto del año (enero-diciembre), el total de contenedores llenos ha crecido un 2,74% respecto al 2019, de éstos, los de exportación han bajado un 1,05%, descarga (importación) ha bajado un 7,3% y han crecido un 7,51% los teus en tránsito. Respecto a los vacíos, en el 2020 han descendido un 9,38%.
Diciembre cierra el año con crecimiento de dos dígitos
Por lo que respecta al mes de diciembre, vuelve a mostrar cifras muy superiores a años anteriores para este mes, en concreto las grúas operaron 485.404 contenedores, lo que representan un 17,23% más que en diciembre del 2019. Los teus llenos crecieron un 21,27%, y en concreto, los destinados a carga aumentaron un 10,12%, la descarga un 12,23% y el tránsito un 28,68%. En los contenedores vacíos, la diferencia frente a diciembre del año anterior fue del +2,42%.
Una cifra muy similar se obtiene en el movimiento de mercancías que alcanzaron en el último mes del año las 7.226.777 toneladas, 1.081.457 más que en diciembre del año anterior, lo que supone un crecimiento del 17,6%, especialmente de la mercancía que llega al puerto de Valencia a través de contenedores que aumentó un 21,77%.
Datos por mercancías
La mercancía general en contenedor ha cerrado el año con 63,26 millones de toneladas, un 2,49% más que en el 2019. En este apartado destacan la industria agroalimentaria con un crecimiento del 6,87% y los materiales de construcción con un aumento del 5,51%. Por tipo de mercancías, sobresalen los tráficos de subsectores como materiales de construcción elaborados con 5,78 millones de millones de toneladas (+6,16%); resto de mercancías con 2,27 millones de toneladas (-5,38%); productos químicos con 2,04 millones de toneladas movilizados (-3,48%); y dentro de la industria agroalimentaria, bebidas y derivados con 1,22 millones de toneladas (+0,33%) y otros productos alimenticios con 1,12 millones de toneladas (+25,44%).
La mercancía general no contenerizadaha movilizado en el 2020 un total de 12,74 millones de toneladas, un 14,35% menos que en el 2019. Por sectores, los vehículos y elementos de transporte con 5,13 millones de toneladas retroceden un 14,83%; la industria agroalimentaria con 2,19 millones de toneladas mantiene cifras similares del 2019 (-0,63%); y el sector siderometalúrgico con 2,07 millones de toneladas desciende un 15,95%.
Si hablamos de graneles líquidos, el tráfico total durante el 2020 ha ascendido a 2,67 millones de toneladas, un 13,43% menos que el año anterior; mientras que los graneles sólidos movilizaron 1,85 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 15,77%.
Del total de los 80,88 millones de toneladas gestionados en el 2020, aproximadamente el 29% corresponden a operaciones de exportación, el 22% a importación y el 49% a tránsito. Unos porcentajes que ponen en valor al puerto de Valencia como puerto mixto que combina operaciones de export/import con transbordos.
Estados Unidos se mantiene como el principal socio comercial
Los principales países que han movilizado mayor volumen de mercancías en 2020 han sido: España con 9,21 millones de toneladas (-9,07%), Estados Unidos con 7,72 millones de toneladas (-3,51%), China con 6,18 millones toneladas (-2,92%), Italia con 6,16 millones de toneladas (-1,28%) y Turquía con 5,58 millones de toneladas (-5,23%). Los países más dinámicos en 2020 han sido Canadá (+60,54%), Nigeria (+36,79%), Arabia Saudí (+33,16%) e India (+28,7%).
Respecto al movimiento de contenedores llenos, encabeza el ránking Estados Unidos con 536.182 TEUs (+1,59%), seguido por China con 535.538 (-1,91%), Turquía con 328.322 (-6,67%), Argelia con 242.132 (+8,96%) e India con 221.263 (+28,81%).
Tráfico ro-ro
Respecto al tráfico ro-ro en el acumulado del 2020, el puerto de Valencia ha gestionado 11.223.554 toneladas, un 10,79% menos que en el 2019. También se han gestionado 533.137 automóviles, un descenso del 26,24 % respecto al ejercicio anterior.
