La industria turística se encuentra en estos momentos en un punto de inflexión al que no es ajeno el sector relacionado con el turismo de cruceros. Esta es una de las conclusiones de la Jornada sobre turismo, cruceros e impacto económico y sostenibilidad que ha acogido este viernes el Campus Turia de Valencia de la Universidad Europea.
Unas jornadas en las que la primera ponencia ha sido a cargo de Francesca Antonelli, Head Cruises & Marketing en la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), quien ha reflexionado precisamente sobre esa “segmentación” que está viviendo la industria crucerista internacional.
Una “segmentación” que se aprecia en varios aspectos: entre otros, la variedad de buques empleados en esta industria; los estilos de cruceros en función de los perfiles de cruceristas; o la gran variedad de excursiones que se planifican en las ciudades de destino.
“Hay tres grandes cooperaciones en el mundo que tienen más o menos el 80% de toda la flota mundial”, ha explicado Antonelli en referencia a Carnival Corporation, Royal Caribbean Group y MSC. “Son plenamente conscientes de que hay que segmentar”.
“Cada una de ellas se está diversificando, ¿para qué?, para poder atraer a todo tipo de turistas”, ha reflexionado Antonelli. “MSC por ejemplo ha diversificado y hace poco ha lanzado su naviera Explora con el objetivo de atraer a los pasajeros de lujo”.
“Hay todo tipo de cruceros, de todo lo que os podáis imaginar. Hay una importante segmentación, no veamos solo un tipo de cruceros”, ha subrayado la Head Cruises & Marketing de la APV antes de analizar el caso concreto de Valencia: “Aquí tenemos todas las categorías de cruceros”.
“Hay mucho desconocimiento, prejuicios e incluso indignación sobre el turismo de cruceros”
En el año 2022 cuatro millones de viajeros llegaron a Valencia a través de su aeropuerto por los 600.000 que lo hicieron a través de un crucero en el recinto portuario de la ciudad. Con este dato ha querido desmontar algunos “prejuicios” que tiene la industria de cruceros, como la saturación de personas en los centros históricos, cuestión que a su juicio no se da en Valencia.
“Hay mucho desconocimiento, prejuicios e incluso a veces indignación sobre esta industria”, ha lamentado Antonelli. “Lo escucho a menudo, que los cruceristas no llegan a conectar con la cultura de los sitios o que abordó tienen tanto ocio que al final no bajan y no consumen. Poco han visitado nuestros puertos”, ha remarcado la experta.
El perfil del crucerista en Valencia: 52 años y 146 euros de gasto
En cuanto al perfil del crucerista en el puerto de Valencia -basado en un estudio de la Fundación Valenciaport- la media estaría en 52 años, algo superior a la media internacional (46). Unos viajeros tendrían entre 4,1 y 4,7 horas para visitar la ciudad en el caso de “ir por libre”, mientras que el promedio de gasto medio se sitúa en 146 euros.
Respecto a la nacionalidad de los cruceristas, estos serían mayoritariamente españoles, británicos, italianos y franceses, mientras que los estadounidenses representan el 10% del total. “Hemos tenido una cifra de cruceros constantes hasta la pandemia, pero estamos subiendo paulatinamente”, ha señalado Antonelli.
“Para este año vamos a subir un poco y podría rondar los 800.000 cruceristas”, ha avanzado Antonelli. La cifra sería superior a la del 2024, donde llegaron al puerto de Valencia 774.067 cruceristas.
“El turismo de cruceros está, al igual que otros sectores, en un momento de transformación”
Por su parte, Rosa Sanchidrián, rectora de la Universidad Europea de Valencia, ha señalado durante su intervención que el turismo de cruceros “está, al igual que otros sectores, en un momento de transformación”.
En esta línea, ha destacado el papel de la Universidad Europea “como puente” entre el mundo académico y la realidad empresarial: “Esta jornada nace con el espíritu de conectar y transferir el conocimiento para generar nuevos proyectos de investigación que aporten valor al tejido empresarial”.
En palabras de la rectora, “un claro ejemplo” de esta vocación es el Máster en Derecho Marítimo de la Universidad Europea: “Es el único máster en la Comunidad Valenciana que además de ser oficial tiene una versión presencial y online que ha tenido mucho éxito en los últimos cinco años”.
