El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo ha aprobado el nuevo Plan de Empresa, que marcará la hoja de ruta del enclave hasta 2030 y contempla un plan de inversiones superior a los 300 millones de euros destinado a reforzar la competitividad, ampliar infraestructuras y avanzar en sostenibilidad.
El documento, presentado por el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, fija como objetivo superar los 6 millones de toneladas de tráfico en los próximos años. A corto plazo, las previsiones mantienen una evolución continuista debido a las limitaciones actuales de espacio, mientras se ejecutan diferentes actuaciones de ampliación y optimización de las instalaciones portuarias.
Carlos Botana destacó que «el puerto de Vigo continúa impulsando su competitividad con la puesta en marcha de nuevas infraestructuras destinadas al movimiento de mercancía general y graneles líquidos principalmente, que contribuirán al crecimiento del puerto».
Más de 160 millones de euros del 2027 al 2029
La mayor parte del esfuerzo inversor se concentrará del 2027 al 2029, periodo en el que está prevista una inversión superior a 160 millones de euros. De esta cantidad, más de 50 millones de euros se ejecutarán en 2027 y 71 millones en 2028.
Entre las principales actuaciones previstas figuran:
- La construcción de un silo de coches, con una inversión de 38 millones de euros, para responder a la demanda logística e industrial.
- La modernización del puerto pesquero, con una dotación de 12 millones de euros.
- El desarrollo de una base de reparación naval de última generación, en colaboración con ACLUNAGA y ASIME, con el objetivo de posicionar al puerto de Vigo como referente internacional.
- La construcción de un nuevo Punto de Control Fronterizo (PCF), cuyo proyecto ya ha sido presentado a Puertos del Estado. La actuación, valorada en más de 17 millones de euros, duplicará la capacidad actual de inspección de contenedores e incorporará criterios de arquitectura sostenible, como jardines verticales, cubiertas verdes y energías renovables.
Sobre este plan, Botana subrayó que «nuestras condiciones naturales son inmejorables, pero debemos dotar al puerto de la superficie, el suelo y la capacidad de atraque necesarios para no perder competitividad frente a otros puertos vecinos».
33 millones para proyectos de sostenibilidad
La transición ecológica contará con un presupuesto específico de 33 millones de euros. El plan contempla la instalación de nuevos paneles solares en las cubiertas portuarias, dando continuidad a las instalaciones del Tinglado General, así como el desarrollo de sistemas Onshore Power Supply (OPS) para el suministro eléctrico a cruceros y portacontenedores durante su estancia en puerto.
La Autoridad Portuaria dispone ya de autorización para 6 MW destinados a Guixar y trabaja en un proyecto con el que aspira a captar fondos europeos. La iniciativa contempla el uso de sistemas de almacenamiento mediante baterías, amoníaco y otros combustibles limpios para complementar la red eléctrica convencional.
