El puerto de Vigo mantiene la estabilidad de sus tráficos durante los cuatro primeros meses de 2026, impulsado por el crecimiento de la mercancía contenerizada y el excelente comportamiento del tráfico de fruta. Desde enero hasta abril, la mercancía general, considerada la de mayor valor económico, superó los 1,5 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 0,8% respecto al mismo periodo del año anterior.
Respecto al tráfico total de mercancías del puerto gallego, se situó en 1.681.610, un ligero descenso del 0,8%.
Dentro de este apartado, destaca especialmente la evolución de la mercancía general en contenedor, que registró un crecimiento del 2,9% y se acercó al millón de toneladas movidas. Asimismo, el tráfico de contenedores mantuvo una tendencia positiva, con un aumento del 0,9% en el número de teus gestionados, hasta alcanzar las 95.839 unidades.
La fruta lidera el crecimiento de los tráficos
Uno de los datos más destacados del balance portuario corresponde al tráfico de fruta, que experimentó un incremento del 30,5% en el primer cuatrimestre del año.
En enero-abril, los muelles vigueses movieron 126.720 toneladas de fruta, frente a las 97.106 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025.
El tráfico de fruta creció un 30,5% hasta abril y superó las 126.700 toneladas movidas por el Puerto de Vigo
Más buques y mayor capacidad operativa
El puerto de Vigo también registró un aumento del 10,4% en el número de escalas durante los primeros cuatro meses del año. Además, el tamaño medio de los buques que operan en sus instalaciones creció un 4,2%, lo que pone de manifiesto la capacidad de la infraestructura para atender embarcaciones de gran porte.
Junto a los resultados de tráfico, la Autoridad Portuaria continúa avanzando en la optimización de sus espacios logísticos. En este sentido, el Consejo de Administración aprobó la cesión de una superficie de 2.675 metros cuadrados por parte de Termavi a Transglobal para actividades de almacenamiento y logística de mercancías en la zona de Guixar-Arenal, una medida orientada a mejorar la eficiencia operativa y la capacidad logística del puerto.
