Tras la decisión del Kremlin de iniciar la invasión de Ucrania, los cargamentos energéticos rusos se han visto interrumpidos. Tales medidas serían un medio potencial de presión sobre Rusia, ya que juntos, el petróleo, el gas y el carbón representan aproximadamente dos tercios de la economía de exportación rusa.
En este sentido, los estibadores de los puertos del Reino Unido se han negado a trabajar los buques rusos que transportan petróleo y GNL, lo que ha provocado que varios buques hayan sido desviados o se hayan visto obligados a esperar en el puerto.
En los muelles del puerto de Liverpool, el petrolero «SeaCod», de propiedad y bandera alemanas, se encontró con que los estibadores de la terminal se negaron a descargar su carga de crudo ruso. El “SeaCod” cargó petróleo en la terminal de Primorsk, a las afueras de San Petersburgo, el 22 de febrero.
Varios sindicatos de estibadores han expresado su reticencia a manipular cargamentos rusos por la invasión de Ucrania, y los estibadores de Liverpool comparten esta opinión. Aunque las mercancías rusas no están técnicamente prohibidas en el Reino Unido -sólo los buques rusos-, los estibadores británicos se negaron a descargar el petróleo del buque “SeaCod”.
Un caso similar se produjo con el rompehielos “Boris Vilkitsky”, que partió de la terminal de GNL de la península de Yamal al día siguiente de la invasión rusa, con destino al puerto de Sheerness, en el Reino Unido, y los estibadores también se negaron a descargar el gas natural licuado ruso.
