El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado la aprobación de un nuevo pliego para la licitación del servicio de gestión de amarres en el puerto de La Savina, que incorpora importantes modificaciones consensuadas con el Consell Insular de Formentera.
De las anteriores bases del concurso, el nuevo pliego mantiene la propuesta de una única concesión que gestione los amarres de náutica deportiva del puerto de La Savina. En cambio, se ha modificado el plazo del concurso, pasando de 25 a 16 años, valorándose de forma positiva la reducción por parte de los licitadores en sus propuestas.
Según la APB, la reducción plazo se debe a una “considerable rebaja” en las exigencias de inversión. En este sentido, cabe destacar la eliminación de uno de los parkings previstos, así como un “considerable” número de metros cuadrados destinados a nuevas edificaciones.
En el nuevo concurso se mantiene una sola instalación de parking subterráneo con 90 plazas de aparcamiento, y se adecúan los pliegos al vigente Plan Especial del puerto. De este modo, también se eliminan del nuevo concurso la construcción de un nuevo edificio al levante del puerto, así como la adscripción de otros dos inmuebles en la zona Sur, que estaban condicionados a la aprobación de un nuevo plan especial, actualmente en tramitación.
Amarres y locales
La APB subraya que estas modificaciones se han acordado en “estrecha coordinación” con el Consell Insular de Formentera, institución que representa a la ciudadanía de la isla en el Consejo de Administración del organismo portuario.
En los nuevos pliegos se ha consensuado que el licitador, en su propuesta de ordenación del espacio portuario, deberá disponer de al menos un total de 185 puestos de amarre. De estos, veinte puestos de amarre de hasta ocho metros de eslora se destinarán en temporada alta a embarcaciones para actividades sin fines lucrativos, única y exclusivamente.
De los primeros pliegos, se mantienen todas las prescripciones destinadas a potenciar la industria del chárter, así como la valoración positiva de las propuestas que contengan unas tarifas más económicas. Por otro lado, se establece que obtenga una mayor valoración en el concurso la propuesta con unas tarifas más baratas para las embarcaciones de esloras inferiores a ocho metros.
También, el licitador que proponga unas tarifas más económicas para los locales comerciales será mejor valorado. En cuanto a los aparcamientos, se establecen abonos mensuales y anuales de cara a las necesidades del cliente local, más económicos que el tique ordinario.
