El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) han acordado este viernes la creación de una mesa de diálogo de carácter permanente que se reunirá por primera vez el próximo lunes 30 de marzo.
Según el Ministerio, la mesa estará integrada por representantes del sector y por miembros del Ministerio de Transportes y del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa y del Ministerio de Hacienda. Su objetivo “será analizar las peticiones presentadas por la CNTC”, ha explicado el Ministerio.
Entre estas, el Ministerio ha especificado las “más relevantes”, en concreto: el restablecimiento, “en la línea de lo solicitado por el CNTC”, de una ayuda directa a todo el sector que cubra los sobrecostes sufridos desde el inicio de la crisis hasta la entrada en vigor del Real Decreto-Ley, así como la valoración de otras medidas adicionales en función de la evolución del precio del carburante.
Además, la mesa analizará la presentación de una modificación de la fórmula de indexación, “que responda definitivamente”, a la variación del precio del combustible en cada momento, “sin necesidad de ulteriores revisiones”, y también se analizará las posibles medidas compensatorias por la demora en la modificación de dicha cláusula.
Cabe recordar que precisamente el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) mantuvo una reunión hace unas semanas con Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, en la que le mostró la preocupación del sector por el precio del combustible alcanzado tras el ataque de EEUU e Israel a Irán.
Otras cuestiones importantes que analizará la mesa serán: la eliminación del límite de 50.000 litros que aplica a la devolución del gasóleo profesional; la eliminación del pacto en contrario en la obligación de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del carburante prevista en el Real Decreto-Ley 3/2022 y el análisis de un régimen sancionador asociado a la falta de corrección de la misma, a requerimiento de la contraparte, con sanción proporcional al incumplimiento y con agravante en caso de reincidencia.
Acordada la implantación de varias medidas planteadas por el CNTC
Respecto a la reunión mantenida este viernes entre el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, entre otros, y el Departamento de Mercancías del CNTC, el Ministerio ha avanzado que se han analizado “con detalle” las medidas planteadas por el CNTC. “Como resultado inmediato, se ha acordado la implantación de varias de ellas mediante la publicación en el día de hoy de una nota interpretativa del Ministerio”, recalca el Ministerio.
Se trata de varias medidas entre las que se incluyen: que los precios medios del gasóleo deban tomarse como referencia sin incluir impuestos, ni IEH ni IVA; para el cálculo de la revisión del precio del transporte, que no se puedan considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales contempladas en el Real Decreto-Ley 7/2026, de 20 de marzo.
Asimismo, también se incluyen entre estas medidas la obligatoriedad de aplicar la fórmula para calcular la revisión del precio del transporte cuando se haya producido una variación igual o superior al 5% del precio del combustible (o umbral menor en caso de acuerdo entre las partes).
El Ministerio también ha compartido, en relación con el sistema de ayudas ya establecido para el sector, las gestiones realizadas ante la Comisión Europea. En este sentido, se ha confirmado que España ya ha presentado la notificación del esquema de ayudas del Real Decreto-Ley 7/2026 que permita superar el límite máximo establecido en “minimis”. En concreto, se ha informado que se ha celebrado una primera reunión técnica con los servicios comunitarios y se han remitido por escrito las aclaraciones requeridas por los equipos técnicos de la Comisión Europea.
Asimismo, se ha comunicado, en relación al régimen de módulos, que el Ministerio de Hacienda publicará próximamente una aclaración en la línea ya establecida para el año 2025. Igualmente, se ha aclarado que la bonificación ya implantada en el Real Decreto-Ley 7/2026 abarca al HVO y el Biodiésel.
