Puertos del Estado ha presentado este jueves en un acto junto con la Autoridad Portuaria de Málaga la Guía para el uso y aplicación de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el ámbito portuario. El proyecto se ha desarrollado con las autoridades portuarias y el apoyo de INECO, ENAIRE, y las aportaciones y comentarios técnicos de SENASA, ITG e ITE, que ofrece un marco común de referencia para favorecer la integración “progresiva, segura y coordinada” de los UAS en el sistema portuario.
La guía, presentada en un acto en el que también han participado la Dirección General de Aviación Civil y EMSA, ofrece una visión integral del uso de los UAS en el ámbito portuario, abordando aspectos relacionados con la gobernanza, el marco regulatorio, la operación por parte de las Autoridades Portuarias, la gestión de operaciones de terceros, la protección frente a UAS no colaborativos, las principales aplicaciones y las perspectivas de evolución de esta tecnología.
Puertos del Estado recuerda que el uso de drones ya es una realidad en numerosos puertos españoles, donde se emplean en tareas como la vigilancia y seguridad perimetral, la inspección de infraestructuras, las mediciones topográficas, la gestión de emergencias o el control de la lámina de agua. “Estas aplicaciones han demostrado su capacidad para mejorar la supervisión de infraestructuras, la obtención de información operativa, la gestión ambiental, la seguridad y la respuesta ante distintas situaciones operativas”, recalca el gestor portuario.
Con esta guía, Puertos del Estado pretende facilitar la incorporación de los UAS al ámbito portuario mediante un marco común que “contribuya a afrontar los retos regulatorios, operativos y organizativos asociados a estas tecnologías. El documento nace con vocación de acompañar la evolución del sistema portuario en un ámbito en constante transformación y de servir de base para futuras iniciativas de innovación y digitalización”, subraya el ente público.
El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, explicó que los drones permiten llegar a lugares o desarrollar tareas en condiciones que hasta ahora presentaban mayores limitaciones, “reduciendo riesgos y costes y mejorando la disponibilidad de recursos”. Asimismo, subrayó que su desarrollo “debe seguir avanzando sobre la base de la seguridad, la gestión eficiente del espacio aéreo y la convivencia con otros usos aeronáuticos y no aeronáuticos”.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, destacó que la guía es el resultado de un proceso de colaboración entre Autoridades Portuarias, organismos y entidades vinculadas al ámbito aeronáutico y regulatorio que “ha permitido elaborar una guía práctica, rigurosa y adaptada a las necesidades reales de los puertos españoles y al contexto regulatorio”.
En esta línea se manifestó también el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, que señaló que “el lanzamiento de esta guía se produce en un momento crítico y viene a cubrir una necesaria normalización de procedimientos, en la medida en que la demanda de uso de drones por parte de las autoridades portuarias como método de control del dominio público, o de operadores privados con diversos fines comerciales está creciendo de manera muy importante».
