Infoport participó en el panel de Puertos inteligentes de la Repica 2026, la XLVIII Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano, celebrada en República Dominicana del 7 al 11 de septiembre. Una oportunidad “para poner el foco en la necesidad de aprovechar la implantación de la ventanilla única marítima como base para construir estrategias de digitalización de largo plazo adaptadas a la realidad de los puertos de Centroamérica”, explicó la compañía tecnológica tras el evento.
En este escenario, la transformación digital de los puertos de Centroamérica “requiere una visión estratégica capaz de conectar a toda la comunidad portuaria y logística”, subrayó Infoport.
Según Carlos Pascual, director Comercial de Infoport, la obligatoriedad de implantar la ventanilla única marítima “supone una de las oportunidades más significativas en la digitalización portuaria de los últimos años, ya que impulsa modelos basados en el intercambio estructurado de información y en la filosofía de declarar los datos una sola vez para que puedan ser reutilizados por los diferentes organismos y actores implicados en la operativa marítima”.
Sin embargo, una de las principales reflexiones planteadas durante la sesión fue que la implantación de una Ventanilla Única Marítima, “aunque necesaria, no constituye por sí sola el destino final de la transformación digital portuaria”.
Compartir información de forma segura
“El verdadero valor de la digitalización surge cuando los distintos actores pueden compartir información de manera segura, coordinada y en tiempo real para mejorar la eficiencia de toda la cadena logística”, señaló Pascual durante su intervención.
Desde esta perspectiva, Infoport defendió la necesidad de aprovechar el impulso generado por la Ventanilla Única Marítima “para construir ecosistemas digitales más amplios, capaces de integrar a terminales, navieras, operadores logísticos, transportistas, autoridades portuarias, aduanas y organismos de control bajo un modelo de interoperabilidad común”.
En este escenario, los port community systems (PCS) adquieren “un papel fundamental” como plataforma de conexión entre todos los participantes de la comunidad portuaria. Más allá de la digitalización de procesos individuales, estos sistemas permiten integrar información procedente de múltiples organizaciones, eliminar silos de datos y crear una visión compartida de las operaciones.
La compañía destacó además “que no existe un único camino” para alcanzar el concepto de smart port. La realidad operativa, regulatoria y tecnológica de cada puerto exige estrategias adaptadas a sus necesidades específicas. No obstante, en el contexto actual de Centroamérica, la implantación de la ventanilla única marítima representa una oportunidad “única” para sentar las bases de futuras iniciativas de interoperabilidad, analítica avanzada, automatización, inteligencia artificial y optimización operativa.
La principal conclusión compartida durante Repica fue que los puertos más competitivos de la próxima década “serán aquellos que consigan conectar de forma más eficaz a toda su comunidad portuaria y logística en torno a una estrategia común basada en los datos, la colaboración y el intercambio de información”, apuntó Infoport.
Durante toda la cita, el equipo de Infoport, integrado por José Oliver, director gerente; Carlos Pascual, director Comercial; y Salvador Alcón, responsable de Desarrollo de Negocio LATAM, mantuvo reuniones con autoridades portuarias y representantes del sector para intercambiar experiencias sobre los retos y oportunidades de la transformación digital en la región.
