A propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Consejo de Ministros ha dado luz verde al proyecto de ingeniería de plantas fotovoltaicas integradas en el sistema OPS del puerto de Bilbao. Con un importe de 13.045.592,70 euros, esta licitación está financiada por el Mecanismo “Conectar Europa” (Fondos CEF) y fondos propios de la Autoridad Portuaria de Bilbao.
El proyecto BilbOPS, por el que se suministrará energía eléctrica renovable a los buques amarrados a muelle en el puerto de Bilbao, fue recientemente aprobado en otro Consejo de Ministros con una inversión de 55.403.509,78 €. Esta actuación está recogida en el plan de inversiones de la Autoridad Portuaria 2024-2028, que forma parte del Plan de Empresa correspondiente al ejercicio 2025.
La energía eléctrica que permitirá a los buques apagar sus motores durante su estancia en puerto será de origen renovable y será suministrada a través de las instalaciones eléctricas del puerto o bien mediante generación propia en dominio público portuario. Con la actuación aprobada se pretende generar energía eléctrica a través de paneles fotovoltaicos distribuidos en cuatro plantas, ubicadas en distintas zonas del puerto y con una potencia pico de 4,25 MWp.
En concreto, el proyecto consiste en una instalación de energía fotovoltaica formada por módulos de tecnología cristalina y estructura fija, distribuida en cuatro plantas en el puerto de Bilbao en los términos municipales de Zierbena, Santurtzi y Getxo. En particular, la instalación se realiza sobre las superficies horizontales de los espaldones del contradique de Santurtzi y del dique de Zierbena, así como sobre marquesinas en los aparcamientos de la terminal de ferries, en Zierbena, y la terminal de cruceros, Olatua, en Getxo.
Reseñar que el proyecto BilbOPS prevé su entrada en funcionamiento en el 2026. La primera fase, centrada en el muelle A-5 del Espigón Central, se adjudicó en diciembre del 2023 por un importe de 4,7 millones de euros y cuenta con una subvención de 4,3 millones del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia. La inversión total será en torno a los 78 millones de euros, para los que cuenta con una subvención europea, CEF Transport 2021-2027, de 14,2 millones de euros.
