El sector logístico es vital para la economía mundial, ya que es el responsable del movimiento de mercancías y bienes de consumo. Y dado que la industria y la economía están en continua evolución, es muy importante tener profesionales bien formados.
Una buena enseñanza es esencial para poder mantener una cadena de suministro capaz de poder mantener la demanda en un mundo como el que estamos en constante cambio.
Ya durante la pandemia, de la cual algunos ya ni nos acordamos, quedó patente la importancia del sector logístico, de las cadenas de suministro y las entregas de última milla.
Donde muchos de nosotros no habíamos comprado nunca por internet, aprendimos esa nueva forma de compra y lo cómodo que es, que te traigan el producto a casa. Pero todo eso tiene un origen y un final que es una cadena de suministro liderada por empresas del sector logístico aéreo, marítimo, ferrocarril, carretera, así como entregas de última milla.
La logística mueve el mundo y más el sector marítimo, ya que más del 80% de las mercancías se mueven vía marítima, y con las situaciones geopolíticas y los cambios repentinos a nivel global hace que seamos imprescindibles.
Tan imprescindibles que el sector logístico requiere personas proactivas y capaces de poder desenvolverse en situaciones adversas.
La asociación de consignatarios de Barcelona ha sido reconocida como socio del Institute of Chartered Shipbrokers.
No obstante, creo que no sabemos dar la visibilidad necesaria a nuestro sector. En todo lo referente a puertos parece todo muy opaco y de ahí la falta de profesionales (o futuros profesionales), aun siendo un sector apasionante y adictivo, ya que quien entra difícilmente sale. Esa falta de visibilidad hace que en la actualidad nos sea complicado encontrar personal cualificado para cubrir la demanda que tenemos.
También, lo absorbente que es nuestro sector puede que sea un punto en contra a la hora de hacer contrataciones, ya que en la actualidad las nuevas generaciones valoran más el tiempo que el salario a la hora de escoger puestos de trabajo.
En cuanto a los perfiles más solicitados por los consignatarios/navieras son:
- Operativos atención buques. Encargados de toda la documentación frente a las diferentes autoridades para la entrada y salida del buque, atención a tripulaciones, pertrechos y relaciones con terminales entre otras funciones.
- Comerciales/Customer service. Encargados de conseguir las cargas y en la atención al cliente, generar documentación (b/ls., manifiestos, certificados, etc).
- Logísticos o personal de control de equipo. Personas que controlan el estado del equipo, reparaciones, así como de control de desequilibrios para tener siempre equipo disponible, transporte, etc.
- Para buques crucero, personal para los check in/out, shorex, etc.
- Personal para administración, cuentas de escala.
- Personal para departamentos legales.
- Personal para las nuevas tecnologías.
En mi opinión, no creo que la actual oferta de formación sea insuficiente. Además de los diferentes institutos y universidades, las distintas asociaciones estamos dando cursos de formación para incorporar a personas con un mínimo de formación del sector.
Actualmente, en nuestra asociación, estamos ofreciendo los siguientes cursos en colaboración con FONASBA (Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents) desde el año 2021, donde damos clase no solo a alumnos españoles sino de todo el mundo:
- Liner shipping transportation
- Edición 16 – Inicio 5 de abril
- Edición 17 – Inicio 20 de septiempre
- The shipping agency in tramp business
- Edición 4 – Inicio 3 de mayo
- Ro-ro cargo shipping
- Edición 5 – Inicio 11 de octubre
- Blockchain in shipping and logistics
- Edición 3 – Inicio 4 de noviembre
Como novedad, este año hemos lanzado el curso de Introducción al Código IMDG (mercancías peligrosas). El Código IMDG es un estándar de referencia en el transporte marítimo global.
Institute of Chartered Shipbrokers
Así mismo, hemos sido reconocidos como socios del Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) del cual obtendremos la licencia. ICS es una organización profesional a nivel mundial del sector marítimo. Certifica a shipbrokers y profesionales del sector a nivel internacional. Ofrecen formación, exámenes y certificaciones en temas como Tanker Chartering, Shipping Business, Ship Operations and Management, etc.
No creo que la actual oferta de formación sea insuficiente. Además de los diferentes institutos y universidades, las asociaciones estamos dando cursos de formación para incorporar a personas con un mínimo de formación.
Igualmente, hemos sido reconocidos, cono centro examinador de ICS para España.
En resumen, la escasez de personal para cubrir la demanda del sector no creo que sea un tema de falta de centros de formación, sino de las condiciones de trabajo que podamos ofrecer las empresas (no hablo solo de salarios) y sobre todo de hacernos mucho más visibles fuera del sector.
Es indispensable la incorporación de las nuevas generaciones que, junto a la experiencia existente en el sector, podamos hacer ese mix necesario para seguir evolucionando, porque, como dije al principio, somos parte indispensable para la economía mundial.
