IX Cool Logistics Global concluye con más de 50 puertos presentes

Representantes de más de 50 puertos de todo el mundo y numerosas empresas del sector logístico de productos perecederos han certificado estos días con su presencia el éxito de la IX Cool Logistics Global, la principal feria europea de logística para productos refrigerados que ha culminado hoy en Valencia. El encuentro ha permito reforzar el papel del puerto de Valencia como un enclave altamente especializado para el tráfico reefer, tal y como fue puesto de manifiesto por el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, que recalcó que “la alta conectividad del puerto de Valencia le convierte en la mejor opción en el Mediterráneo para cada línea de envío de productos refrigerados”.

Durante elencuentro, en el que se han analizado las principales tendencias y desafíos alos que tiene que hacer frente el sector, se ha evidenciado que los productosrefrigerados exigen cada vez mayor agilidad a su cadena logística y mejoresinfraestructuras tanto para el almacenamiento como para el transporte terrestreo ferroviario. Los asistentes también tuvieron la oportunidad de conocer deprimera mano las instalaciones portuarias de Valencia a través de una visitaguiada al recinto.

En su intervención,Mar Chao, directora Comercial y de Desarrollo de Negocio de la APV, hadestacado que “el puerto de Valencia cuenta con una situación estratégicaoptima muy cercana tanto al importador como al exportador, lo que nos convierteen un puerto clave para este tipo de tráficos en el Mediterráneo. Además,disponemos de 92 servicios regulares con los cinco continentes para el tráficoperecedero, lo que posibilita el acceso a mercados tan diversos como EstadosUnidos, Canadá, Brasil, China o Japón, entre otros muchos”.   

Los participantes en la feria visitaron el puerto de Valencia

Asimismo, MarChao también ha explicado la importante apuesta que han realizado las 3principales navieras del mundo que tienen presencia en el puerto de Valencia (Maersk,MSC y Cosco) por el tráfico reefer. En concreto, la terminal CSP Iberiandispone de 1.500 conexiones reefer, APM cuenta con 750 conexiones para ese tipode contenedores mientras que MSC dispone de 576 conexiones. Precisamente, MSCha aprovechado su presencia en la Cool Logistics para ratificar su apuesta porel tráfico reefer anunciando la puesta en marcha de un nuevo servicioferroviario reefer que unirá Valencia con Zaragoza con una frecuencia inicialde dos trenes semanales. A estas infraestructuras en las terminales decontenedores se le añaden el almacén de Agro Mercants Group que cuenta con16.000 m2 destinadosexclusivamente a la logística de losproductos refrigerados y un puesto de inspección fronteriza de 17.000 m2que, a través de la Marca de Garantía, garantiza que cualquier contenedor quesea llevado a estas instalaciones debe ser revisado en un tiempo inferior a los45 minutos.

Tal y como haexplicado Mar Chao en su intervención, estas infraestructuras han convertido alpuerto de Valencia en una de las principales plataformas logísticas para estetipo de tráfico. En el 2018, los recintos portuarios de la APV (Valencia, Saguntoy Gandia) gestionaron más de 7 millones de toneladas de import-export deproductos perecederos. Los principales países a los que se exporta a través delpuerto de Valencia son Estados Unidos, Canadá, Arabia Saudi, Brasil y China, mientrasque se reciben importaciones, fundamentalmente, de China, Perú, India, Chile yEcuador.