El concurso para la gestión de la terminal ferroviaria de mercancías de Júndiz, en Vitoria-Gasteiz se resolverá en septiembre y uno de los dos consorcios en liza se alzará con el contrato para explotación una zona intermodal de aproximadamente 55.000 metros cuadrados, destinada a operaciones de carga y descarga de unidades de transporte intermodal (UTI).
Ahora se ha sabido que la Unión Temporal de Empresas (UTE) promovida por entre la Autoridad Portuaria de Bilbao, la Autoridad Portuaria de Pasaia, el Centro de Transportes de Vitoria, la Cámara de Comercio de Álava, Medlog (MSC) y Sibport, ha obtenido la mejor valoración tras la apertura de las ofertas técnicas y económicas por parte de Adif.
La oferta plantea el movimiento de 300.000 UTIs en los primeros seis años y se atiene a las característica de explotación inicial que se apoyará en grúas móviles portacontenedores, con una capacidad estimada de hasta 50.000 UTI anuales. Para más adelante queda la posible incorporación de grúas pórtico que permitirían elevar la capacidad hasta 170.000 UTIs al año, con una operativa media de siete trenes diarios
Respaldo al proyecto más institucional
Este resultado supone un importante respaldo al proyecto presentado por una unión de empresas que cuenta entre sus miembros a las principales instituciones alavesas, los dos puertos vascos de interés general, y el brazo ferroviario de la mayor naviera del mundo, MSC, que ha realizado una importante apuesta por el puerto de Bilbao en sus líneas regulares transoceánicas.
Recordar también que Sibport, que ya gestiona la terminal ferroportuaria del puerto de Bilbao en Arasur y en Pancorbo, también está participada por la Autoridad Portuaria de Bilbao, la terminal de contenedores en este puerto, CSP Iberian Bilbao Terminal, y el operador Transitia.
En el lado opuesto se sitúa la alianza de las firmas Railsider, Transitalia y Kombiverkehr, más especializadas en el sector ferroviario, pero que han obtenido una menor valoración por parte de Adif.
Iván Jiménez: “Somos optimistas, esperamos que en septiembre se resuelva la licitación a nuestro favor”
El presidente del puerto de Bilbao, Iván Jiménez, se muestra optimista ante la resolución definitiva de septiembre porque “hemos elegido unos magníficos compañeros de viaje para presentar un proyecto sólido y estratégico que impulsará la intermodalidad, la economía vasca y el empleo. Tenemos ganas de comenzar a trabajar y ponernos manos a la obra para relanzar Jundiz”.
55.000 metros cuadrados
La futura terminal intermodal pondrá en explotación una zona intermodal de aproximadamente 55.000 metros cuadrados, destinada a operaciones de carga y descarga de unidades de transporte intermodal (UTI). Está compuesta por una plataforma de 36.000 metros cuadrados, tres vías electrificadas en sus cabeceras para operaciones de manipulación de mercancías, que ocupan unos 7.000 metros cuadrados. Además, un sistema de viales internos de acceso a la terminal con más de 10.500 metros cuadrados, concebidos para facilitar el control y la optimización de los flujos de entrada y salida de vehículos.
El complejo se completa con un edificio de gestión administrativa y de servicios de 455 metros cuadrados, así como dos áreas de estacionamiento diferenciadas para vehículos pesados y ligeros.
